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凯美瑞
09年凯美瑞最近后面地盘件基本换完，后拉杆六条，减震，羊角胶，换了之后一走平路有点凸起的路面后面就发出空空响的声音，已经换完了，师傅都说不知道怎么回事了，该换的都换了，

09年凯美瑞最近后面地盘件基本换完，后拉杆六条，减震，羊角胶，换了之后一走平路有点凸起的路面后面就发出空空响的声音，已经换完了，师傅都说不知道怎么回事了，该换的都换了，
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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆描述的声音在特定的路况下出现描述的声音，综合考虑可能存在故障的位置，减震器存在问题，车辆的稳定感存在问题，车辆给出实际的测试建议，现在卸掉两侧稳定港，如果故障不再出现，表示拆卸掉，不工作的零件存在问题，如果故障现象仍然出现，要确认现象的实际变化程度来验证，预测是否为减震器发出来的声音，更具描述故障情况来看，最有可能的就是减震器自身发出来的声音。
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你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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你好
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你看下我的描述
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后面的声音一直都比前面的响，过减速带也会发出多余的声音，现在都怀疑是不是轮胎问题，还有就是上坑或者下坑都会咚一下，顶胶也换了，都是原厂件
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明确一点来说，哪个声音是咚咚
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平衡杆胶套还有小吊杆都换了，以上说了都是原厂的
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减震也是原厂的
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凯美瑞走水泥路遇到不平路面后面空空响，感觉隔音不好，传进车内，后地盘四条拉杆还有羊角胶减震顶胶都换了，其中两条拉杆胶套没烂所以没换，但是走烂路地盘还可以听不到异响，就是走水泥路或者不平路快速压过就会发出来的响声，控控响那种，很烦，该换的都换了，
车辆描述的问题，两个大部分的原因，第一部分原因，减震器自身的减震效果，引发声音传递到车内，第2种情况就是车辆自身的状态，隔音偏差，由于减震器的工作声音传递到车内。车辆目前根据实际情况可能需要做的两个维修措施，第1个维修措施就是车辆可以尝试对车内后轮减震器区域，粘贴隔音棉来缓解噪音，第2种情况就是车辆确保减震器一定要是原厂规格的天然气，如果可以确认的话，那么车辆根据实际情况也可以继续使用一段时间，根据实际情况声音可能会一点一点变小。
李文东
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09年凯美瑞最近感觉车内噪音大，对向来车都能听的很清楚人家的车路过声音，还有原地怠速，旁边有车启动车子也能明显听到，感觉没隔音效果了，怎么回事？还有一个问题，前几天换了后面六条拉杆，跑起来还是有咚咚响，之前是因为咚咚响才换的减震，羊角胶顶胶，拉杆，小吊杆，开口胶，都换了，师傅说可能新的胶有点硬，正常的，
你好，这个是车子隔音的问题造句的检查一下地毯下的那些排水孔是否有那个孔的盖子没有堵上造成的车内噪音大了，建议把车子地毯拆开详细检查一下那些排水孔是否有那个没有堵上造成的车内噪声音大了。希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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您好，您好，我的车是2010年12月份丰田凯美瑞，2.4G豪华型。刚刚有点冷的时候，听见前面减震器异响。于是让修车师傅听一想，说是减震器。于是更换。更换后用了几天还是异响，于是又更换。有的新上上走水泥路就一降，有的没有。前前后后换了四次之后。于是从京东上面买了kyb黑桶前减震器一对。换上之后，异响明显消失。用了十几天之后，左面前轮又出现异响。就是走水泥路面有点小异响，格愣格愣，于是在京东上面又换了一只左面的前减震器换上之后还是一样的异响，平衡杆胶套换了，平衡杆竖拉杆左面也换了，还是异响，换上左面的平衡杆，竖拉杆之后，感觉右边也有点小异响。现在左面的减震器异响就是走水泥路，听见咯噔咯噔，声音不太大，总是这个声音，检查底盘。别的地方都没有问题。行驶在柏油路面上，没有异响，就是水泥路面上有异响，速度在10---20,迈，挺清楚，前减震器顶胶，还有平面轴承都没有更换，只是更换了减震器。求您。指教。现在很郁闷，不知道是哪里的问题。
首先先对下臂螺丝进行紧固，方向机外球头螺帽紧固。其次检查方向机内球头有无松动和下臂球头。再者把平衡杆左右拆了，还有就排除拉杆和胶套问题。避震可以原地按压可以听到扣扣声音。避震上盖可以上短斜坡打方向声音明显，可以一个开一个趴在上面听，但要注意安全
林自碧
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凯美瑞换了后减震羊角胶 都是原厂件，走碎石路左后轮很明显有响声但不是连续性响。偶尔 特别是进高速口那些比较高点的减速带时速四十码左右过就很响 控控响声。平路基本听不到。拿去检查了都说没事，还有我自己坐在后面关起窗户也能听到嗡嗡响 自己开车就听不到 四条新的米其林轮胎，师傅说有点轴承响，应该没油了他说。前面听不到 就后面 附上一张图，师傅说这个很松了，
重点检查一下后面的平衡杆，吊杆和稳定杆着套。还有就是检查一下减震器本身有没有问题。另外还有个可能性就是羊角。
陈杰
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周（以前当兵给首长开车养下的习惯）发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了（胎纹新）、原左后轮胎无破损放入左前（胎纹浅）、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了？他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣（东北话车歪）往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、求大神指点、到底怎么回事儿
认证技师
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您好！我人在美国，买的一辆2009年凯美瑞，现在里程14万迈，约22万5千公里。车之前开着都好好的，没有任何警示灯亮。周日去换机油后，刚开出停车场，发现机油灯亮了，而且是常亮，之前从没遇到过。我立即开回去，但是换机油的师傅已经下班走了，换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑，叫我开回去第二天再来。于是我就开走了，除了机油灯亮，没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里，发现给不上动力了，转速维持在2左右，过了几秒钟转速表就迅速跌到0，于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方，第二天师傅检查发现机油是空的，加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了，跟换机油没关系，是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷，去换机油前车是好好的，怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了，接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗？发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗？谢谢！
这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下，因为它不会无缘无故说一下子就损坏了，肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
陈杰
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16年7月份分买的凯美瑞2.0G的，开了1年多了跑了28000公里路，在年假这一段时间在老家有一次发现防冻液少了就去县里的修理厂加防冻液（因为我这里离丰田4s店远差不多500多公里）而修理厂的师傅说我的回水管不热也就是说没有温度，凯美瑞有两个粗的水管一个是B1一个是B2，1的水管在上面是很烫的而2的水管在下面很冰的没有一点温度，我从家到修理厂13公里路跑到修理厂的时候水温在仪表上面才显示正常位置，全程没有开暖气，我一般都要等到仪表上面水温位置正常才会开暖气，当时天气温度是-3度，修理厂给我加了一点防冻液说水管里面有空气才导致回水管不热，加完防冻液原地怠速大概40分钟回水管有了一点温度他就说好了我就开回家了途中没有熄火，从修理厂到家13公里路没有开暖气，因为加完防冻液已经中午了我们这里中午天气温度是11度很热就没有开暖气，但是回到家之后我特意打开机盖去摸了一下下面B2的回水管一点温度都那样而且很冰，是怎么回事啊，是不是哪里有什么问题啊，
这种情况应该还是由于水没有加够，里面有空气可以尝试拍个空气试一下。
陈杰
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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师傅，丰田凯美瑞，胶条上有白色污渍，可能是渗水问题吗？之前就发现这个胶条上有水汽。
这种情况一般都是和胶条有关系，首先检查看一下胶条，如果胶条安装到位没有问题的话，就要考虑更换胶条了。
段衍镇
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请问一下新买的凯美瑞两个月，想换个同款车高配的去4S店能以旧换新置换吗
汪帆
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老款捷达把门边的四根胶条换了噪音能小吗
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