您好，别克发动机更换完成时，皮带以后怠速不稳，这种情况首先要排查一下发动机正时有没有安装好导致皮带错齿引起的配气相位不对，所引发的抖动。另外，检查废气阀有没有损坏卡在开启位置导致过多废气进入进气支管参与燃烧引起的混合气过浓导致发动机抖动也需要排查一下。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好请问发动机正时皮带应该没有对错过吧
你有照片吗拍给我看一下
驱逐皮带盘了呢
你看看，三个地方
换了正时三件套，水泵，气门室盖
我看一下
大哥你这正是对的有点小我有点偏差
驱逐轮有点偏差
上面凸轮轴位置也有点偏差
凸轮轴己经是两个缺口水平了
曲轴轮是有一点点
水平了你驱逐位置有点不对看到了吧
稍微差一点点的话就会导致怠速抖动
发动机有没有报故障代码出来另外你节气门清洗一下
没有故障码
也洗过节气门了
火花塞也换了
发动机抖动厉害不厉害
有一点
那这个你要重新对一下曲轴稍微有点偏差
感觉像缺火一样
你是用什么调节呢是用水泵调节正时皮带的吗？
对
缺火一样那你检查一下拔一下分缸线检查一下是不是缺火如果不是缺火的话把正时重新对一下
曲轴位置还是稍微差了一点
你好，
从新对过了故障依旧
分火线也检查过了
照片上传上来我看一下
还有就是你没有更换正式之前有没有这个故障抖动的故障
朋友吧重新对了正时图片拍上来看一下
好
没有的
照片拍上来我看一下
这个还是有点稍微偏差呀
这个涨紧器不需要开
可能会有点紧
还有就是你拆装的时候拆下来的时候有没有对正时记号
皮带轮基本是那样了
大概对了一下
我的意思是你拆的时候有没有看记号
那就没问题那就是这样对的但是现在你驱逐看着还是有点不对？
有看
涨紧器有点紧了
差三分之一个齿不影响的
按照正常的理论上面讲的话差1/3的齿这个是不影响的
你把视频抖抖了拍个视频我看一下
但是稍微差一点的话都会影响配气相位不对，也会影响到发动机抖动
等一下
又对了一遍
这次没差了，我发动试试
视频暂不支持播放
你看看
好
我看发动机都整个在摇对吗
你把发动机机脚垫还有空气滤芯盒全部装好试一下
从视频上看发动机是在摇对吗？
对
那你肯定是不对的，整个都在摇那就不对了，检查一下发动机机脚垫或者是把空气滤芯安装好试一下
视频暂不支持播放
这样看着比较稳一点
感觉到是比刚才稳了一点吧
刚才在千斤顶点
现在感觉就差不多了出去跑一圈看一下力道怎么样应该没有问题了
还是不稳的，排气管出气不够顺的感觉
那证实方面应该没有问题了把气缸压力测量一下还有就是你节气门清洗以后有没有做匹配用电脑匹配一下
还有就是这个应该动不到其他的东西不行的话你就把气缸压力测量一下
加油没问题
没有节气门匹配的
不应该会刚压不够阿
进排气皮带轮拆了也装不错的吖，有定位点的
你把两个凸轮轴轮拆下来过吗？
那你有没有把轮装反调
写有字的
那你把气门罩盖垫材料我看一下两个讨论组桃心位置对不对
确定没有装反一定要确定好
因为你只拆了正式其他的没动的话出现这个抖动故障的话肯定还是你正式方面有问题或者是哪一个轮装错了，仔细想一想
写了字才拆的
反不了，而且原厂也有进排气字母的
那你用诊断电脑先连接车辆诊断一下发动机有没有故障码存在
或者就测量一下气缸压力
没有故障码
压力够
四个气缸压力都是多少公斤？
另外你就把火花塞更换一套试一下
我看你这气门罩盖垫是不是刚换新的，原来漏油的话把活塞泡坏了也有可能
换过两套了，普通的，依金的
重点时来的时候不抖😭
那你这个没有故障码的话只能通过更换配件来解决问题了现在看着发动机正时是没问题把点火线圈还有高压线重新再换一套试一下只能通过更换配件了另外检查一下曲轴位置传感器的线路安装的时候有没有破损导致搭铁还有就是曲轴位置传感器线路有没有破皮连接到一起都检查一下，还有你这车带不带废气循环阀的EGL阀的
带的
对的话你把废气循环阀拆下来用下面把两个洞堵住看一下让他不串气看一下会不会抖动减轻
4s
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好，明天我试试
