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涡扇6发动机是遭陷害还是祸国殃民，它爹最有发言权

涡扇6发动机是遭陷害还是祸国殃民，它爹最有发言权
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金增
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好。你说的看不懂
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车是16款2.0T一汽大众CC 提车到现在才跑了2200公里 平时太温柔都发动机在3000转以下工作。但是有2次暴力驾驶 分别一次是在车子500公里的时候 一次是在2000公里的时候 S档地板油急加速直接红区7000转 但都是到了红线就收油 然后再踩到红线 这样急加速了4 5 次 最后那次闻到一股刺鼻的味道 师父说是因为发动机涡轮没到过这么高的温度 燃烧了一些没有燃烧到的地方产生的异味 对吗？ 还有这几次急加速对新车有发动机和变速箱有什么危害以及潜伏危害？如果没有我需要提前去换好一点的机油不？磨合期中 偶尔这么让发动机发挥到极限 会让发动机更健康吗？ 一直不让发动机发挥出来和偶尔发挥一下极限 哪个好？ 希望内行的时候给到一个专业权威的回答 谢谢
方鸿泉
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11年的车，2.2T发动机，手自一体变速箱，四驱，纯机械涡轮增压器。刚来我厂时客户反应该车动力不足，急加速乏力，耗油量很高，故障灯不亮。试车发现如客户所说，还发现仪表上瞬时油耗只要节气门打开就会在19.9最高，检测仪没有读取到故障码。回厂检查发现发动机内部过脏涡轮增压器机油润滑管路油腻堵塞，涡轮增压器抱死。于是分解了发动机清洗润滑油路。更换了涡轮增压器，三元催化，发动机大修包，近排气门，活塞环和各油封。汽缸失圆1和4缸8丝2和3缸在6丝，缸壁间隙在5丝以内。修复后测缸压在10个以上，试车后没有太大改变，和车进厂时一样，后有更换了原厂涡轮增压器，还是没有太大的改变，修理陷入僵局。请教各位老师帮我分析一下，故障点在什么地方，如果要其它数据和我联系。
宋成刚
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你好，我车是标致308cc发动机跟国产3008发动机一样都是1.6T。最近我车一启动风扇就一直转，熄火以后还要转几分钟。我4s去检查发现故障码P2603涡轮增压附加水泵故障于是我清除了故障码。风扇恢复正常，我以为好了结果几天后又出现风扇一直转。于是我换了涡轮增压附加水泵，清除故障码后，风扇没有转了。几天后发现行驶中风扇一直高速转，熄火后风扇还是转几分钟。我又换了节温器和水温传感器，消除故障码后车子恢复正常，风扇没有转了，可一天后我跑了几十公里风扇开始又一打火就转，熄火几分钟才停。我去朋友店里一查又是下面故障码，消除以后如第二图。车子又正常了。不可能一直这么消除故障码呀，大师到底什么原因？
此现象可更换风扇控制盒(须正品件)！先排除该控制盒的故障可能性！风扇控制盒位于水箱框架前部，散热风故障应先简单外围排查后再复杂！在水箱散热风扇的左上部位！电脑板的问题较少见！故障应先简单外围排查后再复杂！节气门建议清洗后电脑匹配！同时注意汽油品质！可更换正品高压油管及垫圈，换气门室盖垫时可用密封胶试下！如还漏可换气门室盖总成及垫！是要再次电脑检测并清除故障码的！
王申海
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近日因朋友用车叫他顺带去4S做二保（里程仅8000+km，但距首保也满6月），特嘱咐他只换机油机滤，结果还是被4S坑了，加做了机油清洗和保护，共计人民币697元。这也就罢了，关键还忽悠换所谓的好机油，结果用了壳牌10W40,而我用车地常年极端气温在-12°到32°之间，40的机油明显太稠，耗油似乎略有增高，关键点火时比过去最大差异就是又5声左右明显噪音，过去点火很安静。请问各位大侠，这机油要不要提前换到5W30,用它对发动机有无其他负面影响？多谢！
曹重阳
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2016年6月，我的车刚满一年，行驶10000公里，在内蒙古多伦县城南正常行驶中，从风扇叶处进入石头将水箱打个大窟窿防冻液瞬间流失造成发动机高温报废，当时强烈要求厂家给我更换发动机，因为机器高温报废是由于厂家车辆底护不完善，防护措施有疏漏所致，并非我认为所致我是正常行驶，厂家也承认自己车辆防护质量存在问题，所以答应给我免费大修还按新车质保。 我当时因为有急事回河北，就同意了厂家大修，厂家从2016年6月一直修到2016年10月，历时四个月才把我的车修好，修好后本以为我和厂家从此相安无事，但是今年十月也就是2017年10月我发现我的车发动机到处漏油，我找到当地服务站与厂家沟通后，厂家承认非认为所致，属于发动机自身质量问题，又免费给我做了第二次大修，这次历时三天，修好后提着的心终于放下了，毕竟发动机有安全隐患随时危急我的生命安全。可是让人意想不到的是在第二次大修后的第六天我又发现我的车还在漏机油，不但漏机油还漏防冻液，厂家这次还想让服务站给我的车发动机做第三次大修，我拒绝了。 因为我的车一年中发动机坏了三次，大修了两次都没有排除安全隐患，凡事再一再二不再三，这次我强烈要求厂家给我更换发动机，我给厂家客服打了一个月的电话要求更换发动机，厂家却以各种理由一拖再拖，为了我的消费权益和生命安全，我决定和厂家一搏到底，坚决要求厂家给我更换发动机，更换理由如下… 第一，我的车没有脱保，定期在厂家指定的服务站做保养。 第二，水箱进石头属于整车防护质量问题，并非我人为所致，我是正常行驶。 第三，机器高温后厂家车辆没有高温报警没有语音提示，属于厂家安全措施质量问题。 第四，我对车辆没有过任何加装或者改装，尤其是底护更是厂家原有配置，所以水箱进石头和我没有关系。 第五，厂家说机器损坏属于外力所致不是机器质量问题，我认为不是机器质量问题就是整车质量问题，不然也不会进石头，所以厂家要么给我换发动机要么给我换车。 以上是我的说的实际情况以及更换理由绝无半点虚假，恳请第三方主持公道，监督厂家尽快给我更换发动机。此致敬礼。 我的车发动机因车辆自身设计缺陷风扇叶处进石头把水箱打漏坏了三次大修了两次，我想请问，我要求厂家给我更换新的发动机合理吗
你好，你这个问题最好是和厂家，还有工商部门，质量检验部门进行协商解决比较稳妥。
陈亚涛
4.8
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一辆名爵G 6 108排量发动机，跟荣威550应该一个发动机，此车缸垫冲了之后换了一个缸垫，打了密封胶，装上水温正常，但冒白烟厉害，特别是一加油门特别大，又重拆了一次缸盖，拿去做了平面，也换成了铁缸垫，也打了胶，但装上还是水温正常，冒白烟特别厉害怎么办啊？神车搞不定了。最起码装上几天出现这个问题也好说啊，刚装上也不行！以前经常高温，车主改了一个控制风扇的一个开关，温度一直偏低，读数据流发现风扇达到57度就转了，没停两三分钟就又转！以前可能这样控制高温的，但经常这样水温偏低这恐怕不行吧，治标不治本啊！有什么好办法嘛，，求大神指教🙏🙏🙏🙏
现在天气温度低，首先确定白烟是否正常，不正常，冒白烟说明有冷却液参与燃烧后从排气管排出，进气岐管密封圈若已更换，建议更换缸体
李国建
4.9
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一辆名爵G 6 108排量发动机，跟荣威550应该一个发动机，此车缸垫冲了之后换了一个缸垫，打了密封胶，装上水温正常，但冒白烟厉害，特别是一加油门特别大，又重拆了一次缸盖，拿去做了平面，也换成了铁缸垫，也打了胶，但装上还是水温正常，冒白烟特别厉害怎么办啊？神车搞不定了。最起码装上几天出现这个问题也好说啊，刚装上也不行！以前经常高温，车主改了一个控制风扇的一个开关，温度一直偏低，读数据流发现风扇达到57度就转了，没停两三分钟就又转！以前可能这样控制高温的，但经常这样水温偏低这恐怕不行吧，治标不治本啊！有什么好办法嘛，，求大神指教🙏🙏🙏🙏
根据这位维修老师的描述，我觉得还得仔细检查进气支管
秦学恒
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，如果觉得我有表达不清楚的地方影响大神判断的请留言
付金华
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的一汽森雅发动机抖动严重，车主：火花塞还需要更换吗
张永国
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森雅s8o冬天冷车打着火,不加油门发动机转速自动升高怎么回事？
于洋
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