您好师傅，在吗？这辆车的发电机插头两根线分别是什么线？多少伏电压，跟哪里连接
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你那个故障码F端子就是负荷线，发电机工作后，发电量大小根据这根线反馈给发动机电脑板

2019-12-27 08:14:46

你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。

你好！那一年的车，英朗吗

铭牌发给我

是英朗车，2013年的

铭牌我不会发

多大排量的

1.6

好的，我看下电路图，稍后联系你

发电机发电，电瓶指示灯亮，显示f端线路故障码

发电机换了一个

好的👌，知道了

谢谢

发电机的F端子到发动机的X2 插头的55号针脚

是到电脑板的吗

是的

那您能说一下这两根线的电压吗

L也是到发动机电脑板的这根线是充电指示灯，拔下插头有12v电

F是负荷线

负荷线的电压根据发电机的发电大小电压的大小也不同

插着插头量不行吗

10v左右电压

可以

测量

就有一根线有10.9伏电压，而且还是打铁线

另一根线没电

另外一根需要发电机发电才会亮

另外一根需要发电机发电才会有电压

你扒了插头一根12v电压，另外一根是0v

0v那根插回去启动测量，发电机发电才会有电压出来

就是是着着车插着插头量的另外一根没电

着车另外一根负荷线没电，说明发电机不工作没有发电

检查一下发电机的正极粗线到电瓶有没有问题，线路正常，重新更换发电机

着车后测量负荷线，插头需要插回去测量

没有电压发电机就有问题

那另外一根线是打铁线是对的吗师傅

不是搭铁线

发电机搭铁是外壳搭铁也就是自身搭铁

你那个故障码F端子就是负荷线，发电机工作后，发电量大小根据这根线反馈给发动机电脑板

现在你的发电机不发电，发动机电脑板就会报故障码

反正是跟副级线，但是电压也不对

你怎么测量的

万用表一头搭铁，一头分别测量插头上的两根线

这根线是电脑板内部控制搭铁

是发动机报故障码，但是之前的发电机测量是发电13.65左右

用功率试灯不行吗？

万用表

现在的这个发电机直接就不发电了对吧

13.65v也没什么问题了

好的，师傅，我等会测量一下再找您

我再测量一下吧

测量的时候是把插头拔下来吗？还是插在发电机上面发动着车测量呢

插头插在发电机上面测量

扒掉测量一根12v，一根0v

插回去两根线电压都有变化

师傅，还在吗

现在电瓶指示灯不亮了，发电量15伏，发动机抖动，但是不缺缸

空加油门就到3000转

发电15v问题不大

还有没有故障码了

故障码没有了

就是发动机抖动，挂倒挡车哆嗦

这个你需要检查其他问题了，这个和发电机没什么关系

这个车空加油门限制发动机转速那

之前是爆震传感器插头跟发电机插头插错了

😂

空加油门限制转速那个是发动机电脑进入保护模式

让您见笑了

现在是故障码都没有了，但就是发动机抖动

发动机抖动原因多了，火花塞，点火线圈，积碳，空气流量计，氧传感器，发动机机脚都会有影响的

如果是点火线圈不好是不是报故障码

不一定的

看下失火数据有没有

那他爆震传感器的电压是多少

爆震传感器分有缘和无缘的了

有5v的和2.5v的

小贴士：该回复还有

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陈新安

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针对这个情况，首先检测有没有故障代码，如果有故障代码的话，针对具体的故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，对方向控制模块进行编程和配置。

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