火花塞燃烧不好的可能性非常多,根据车主提供的描述,气缸压力不足,同时车辆还更换过正时皮带,而正时如果没有安装正确,也会引起气缸压力下降。
您好!请问车辆多少公里了。
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火花塞工作不好,情况有很多,与喷油嘴,气缸压力,点火时间,汽油品质,排气不畅,火花塞品质都有关系
正时换过没多长时间
火花塞也才换的
喷油嘴洗过没有,火花塞品质如果不好,燃烧也不好
数据流都正常
火花塞是原厂正品的
喷油嘴洗过一次的
平时动力和油耗如何
动力没有以前好了油耗也大了
先测量一下气缸压力吧,车辆公里数比较多,这个因素要考虑进去
3.0缸压
说没问题
气缸压力不可能3.0,一般都在9以上
修车的说缸压没问题
燃烧室积碳多不多
多
我的缸压是7个压
7个缸压是偏低的,这也会引起压缩比不够,那么火花塞点燃混合气需要更大的点火能量,而点火能量是被设定好的,所以在没有提升更高的点火能量的情况下,燃烧就不能充分,就会出现动力减弱,油耗偏高,火花塞发黑,积碳过多的情况。
那怎么修呢?
引起气缸压力的可能性很多:发动机气缸磨损,进气不畅,排气堵塞,气门密封不良,气门间隙过大,正时偏差等,这都会引起气缸压力低。
具体是什么引起的,还要进一步检测。
因为该车公里数偏多,我估计导致气缸压力偏低的情况是多方面的,可能各个系统都有不同轻重的影响。
你先考虑下这车还打算用多久?先想想有没有必要去花钱维修?是花钱维修好划算还是置换一台新车划算,我觉得应该先考虑这个
这个和正时有关系吗?
因为我换过正时
和正时有关系,上面一段我不是说过了吗。
正时不准确,活塞与气门的工作就不协调,就会引起气缸压力低,但不能100%肯定当前故障现象就一定是正时引起的,还需要结合您自己使用和维修的过程来分析