您说的这个情况，一般原因是积炭造成的，需要把节气门 喷油嘴拆下来，彻底清洗一下，怠速马达也需要拆下来清洗，这个车的怠速马达比较紧，最好预备一个新的怠速马达准备更换或者直接节气门总成，这个公里数的车辆最好做一下发动机的深度养护，清除燃烧室积炭，拆下来彻底清洗三元催化 更换老化的火花塞。来提升动力，减少油耗。
您好，您说的这个情况，一般原因是节气门脏造成的，需要把节气门拆下来清洗一下。有怠速马达的话也需要清洗怠速马达，检查更换老化的怠速马达。
节气门已经清洗过，怠速马达不好拆，只是从蜗杆处打了清洗剂
没有改观
这个情况最好把怠速马达拆下来，彻底清洗一下，怠速马达不好拆，容易拆碎，最好准备一个新的更换。
或者更换节气门总成。
请问原车安装的怠速马达会打密封胶水吗？还是直接胶圈卡上的
直接卡的 只不过时间长了紧
还有就是这种怠速不稳和不回位是否与电脑板输出信号有关
当然有关，怠速马达输出和伸缩都是由电脑板控制的。
那你认为现在的故障是否有可能是电脑版存在故障
可能性不大，
给您选择一下，电脑板800左右的话 怠速马达 100左右 ，都有可能 您先更换哪个
肯定是马达
另想问问，怠速马达的接口的接线，不同的生产厂家是否会不同呢
当然，前提是都是为同款车生产的
是的 使用和原车一样型号的。
如果接口接线不同会不会造成这样的故障
可否帮查查这款车怠速马达的型号
使用不一样型号怠速马达 即便安装上 也会不好好工作
就想请你帮查查型号，按同型号的买
这个我无能为力
看您的节气门就可以了
现在热车怠速在1000～1200，属正常现象吗
不正常 偏高
还有车在3档4档丢油滑行时再加油，有时会一冲一冲，像高档低转速，但当时车速不低
和这个也有关系
和怠速马达有关系？
滑行时候踩油门吗？
不踩
只是滑行后再加油有这种现象
滑行时候一般都是使用怠速的
先解决怠速这个问题
有时候故障不是一个两个 可能是同时，出现的多个故障
这个时间段的车辆最好做一下发动机的深度养护。积炭已经很多了。
滑行时没有这种现象
加燃油宝可以没？
加油站里卖的
不可以
那应该怎么处理
这个公里数加燃油宝 属于钱扔水里一样
应该怎么处理？
新车 旧车 都不建议用这个
你建议用什么方式处理
专用设备
没有的话 拆开清洗燃烧室积炭
节气门 喷油嘴 三元催化器 拆下来清洗
总结你刚才的所说的，先把怠速马达的问题处理好，其他的放在下一步，对吗？
对
有故障码的话，先根据故障码排除故障。
好的，谢谢
有什么新发现再向你请教
好的
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好的，谢谢
不客气
