我的车是2017款别克英朗自动进取型的，开了800公里，最近几天我在停车时把D档推到P档过程中发动机总是重新启动一下，之前都没有这种情况，就这几天，我停车时都是先踩脚剎，再拉手刹，再把D档推到P档，再放掉脚剎，是我做错了还是车子出现了问题，(我的车有自动启停功能的)
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#发动机自动启停# #我都关着灯# #自动启停功能是什么意思# #自动启停功能是开着好还是关闭好# #自动启停功能的优缺点# #自动启停标志# #自动档档位# #自动档汽车# #自动车档位的使用# #自动驻车和自动启停有什么区别#

李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-09-02 14:34:06

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您好，这种情况一般是自动启停系统出现了问题

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需要用诊断电脑读取一下故障码信息看看的！

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就是说要去店里看下才知道吗

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对，因为修理厂都有诊断电脑，这个故障必须用诊断电脑读取一下故障码信息的！

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我把自动启停关了就没事了，那这样继续开的话对车子有没有影响

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切换档位时踩刹车没有？

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踩了

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到底怎样的停车操作顺序才是对车好的

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现在别克销售说是要先挂p然后再拉手刹，说是这个原因造成发动机重启

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到底怎样的停车操作顺序才是对车好的

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带启停功能的，都需要先踩刹车挂入P档，然后熄火，拉手刹

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啊

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如果不带启停功能，那就先踩刹车，拉起手刹，挂入空挡，熄火，推入P档，减少R档冲击

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为什么呀

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减少对R档的冲击，对变速箱更好

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带启停功能的，都需要先踩刹车挂入P档，然后熄火，拉手刹，我说这个是为什么

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为什么要先p档呢

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每个车的设计不一样，这是规范的操作

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手刹信号就是驻车，应该是这样设计的！

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奥，好，谢谢

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李培雄

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2015别克英朗1.5自动挡进取型，6万公里。我今天开车没有关自动启停功能，结果我等红绿灯时，车子抖动了2下，发动机故障灯亮了，挂档处的灯也不亮了，明显感觉油门来油很慢，同时我在挂档的时候车子都会有抖动，我倒车的时候倒车影像也没有了。这次第二次遇见相同的问题了，第一次修理厂就把电瓶线取了后就解决了，请问这是什么问题，怎么能永远解决，谢谢老师！！！

拆下线束，打开线束检查仔细，排除接触不良的、短路断路的故障点。

罗青松

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别克英朗gt，11款自动档的跑了七万多公里，今天下班回家时路上D档到红灯时踩刹车突然灭火，后来从新启动在行驶，但是下一个红绿灯还有类似的情况但是没有灭火，但是车子感觉像是手动挡带档踩刹车的感觉有种要憋灭的感觉，倒档没有这个现象，后来没办法只能要停车提前换空挡，去修配厂看了一下说是变速箱问题，有大师具体懂得？

用电脑检测发动机和变速箱故障码，检查发动机点火，喷油，进气系统。变速箱是否有电池阀，电脑板故障。

韩磊

5.0

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别克新英朗15n自动启停异常问题，我是15年11月买的，目前行驶57000km。当上车未关闭启停开关情况下，踩刹车就熄火，此时如去关掉启停开关或者挂入倒车档（挂入R档），车子就马上启停一次，同时车子感觉往前蹿一震并伴随很强的震动感，车子重新启后，档位灯就不亮了，此时挂入任何一个档位车子都震动，极为异常，仪表台同时亮起发动机故障灯，此后好一段时间挂档都不顺，且车子感觉没力！都不知道是怎么回事，每次都记住一定要上车就关掉启停，可一忘记又出现，每次都要1-2天才自动消失，真担心变速箱有问题

您好，用诊断电脑测量一下是否有故障，然后让师傅用专用诊断电瓶检测仪测量一下电瓶，看是否损坏！这种现象就是电源系统引起的，不是电瓶坏了，就是电源稳压器模块坏了！

高凤武

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我的是11年别克英朗1.6T新锐运动版，最近出现了行驶时候转速上来了，档位顿挫严重的现象，起初车子的故障并不明显，但是时间久了之后出现挂倒挡，停顿不倒车，D档，加油门也没反应，不过熄火重启就会好，今天又出现上坡没劲，即使换成手动模式，挂一档，转速都加到6000了，还是开不动，发动机边能听见明显漏气一样的声音，之前没有，开起来也能听见之前没有。

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荣威威

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大师，您好，我是2015年提的别克英朗自动精英型，现存在的问题是自动启停，车子一启动，在d档的时候车辆无法向前行驶，只有加踩满油才会向前面10码左右行驶，再挂回p档的时候会出现哐哐的声音，熄火等个几分钟又能恢复行驶，故障灯有时现，有时不现，8000公里做2保的时候，我就反应过这个问题，4s店说没有检测出问题，建议我继续使用，而且4s店也没有记录，第二年又出现这个问题，到4s店依然没有检测出问题，又叫我继续使用，这是第三年了，已经出现4.5次这种情况了，4s店还是没有检测出问题，我可以申请退换车辆吗？我询问4s店有我的记录没有，他们没有记录，我该怎么办？

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吴立辉

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13款手动英朗，14年的车跑了1.85万公里，最近热车一档起步，离合半松，车子抖动厉害，咣当咣当，感觉要熄火，给油也抖，重新上一档或者离合踩到底，上二档不抖，冷车不抖，开个几公里发动机，水温正常了，这种情况就出来了，今天去4s店检查，师傅开了一圈，问我有没有装发动机护板，我说装了，然后他用钢管把护板撬了撬，说是护板碰到发动机菱角了，让我在开开看，根本就是在糊弄人，开出去还是抖，因为急事就没再去4s店。

鲁朋

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你好，我的车是别克英朗GT，1.6L排量，自动档时尚版，2013款电视特工版，问题描述：大约车子开到五万多公里的时候出现冷车启动后在开车使用中，当速度达到30码以上至80码之间，当油门放掉减速的时候会出现打顿一样的感觉，就像由5档变成3档一样感觉车子一冲一冲的，等到发动机温度达到90度之后就没有了，冷车中开手动模式行车是正常的，希望汽车大师帮我解答一下这是什么原因？目前维修店还未去修过！

李培雄

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您好这种情况有两种可能性的第一就是变速箱阀体出现问题了导致的，没有自动升降档的功能了第二就是变速箱内部磨擦片出现磨损导致的，根据您的情况仪表上还没有档位显示，那么变速箱内部阀体出现的问题最大，建议开到专修变速箱的地方用电脑进行检测下看看。

王俊

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别克英朗，才买半年不到，跑了一万一千多公里了，车子一个星期没开了，但是这一个星期内每天都会启动，但是不开动，启动时是手刹状态，启动了就吹下空调，放音乐，昨天晚上去启动了一个多小时，也是放音乐，还有开空调，一下子音乐没有声音了，我又重新启动车子，导航仪竟然黑屏了，开不了机了，我往仪表上看了下，显示着发动机故障的标识，还有一个蓄电池一样的标识，但是蓄电池标识过了几分钟又没有了，再然后，我下车锁车门，发现遥控钥匙用不了了，没反应，只能手动锁，早上我再去看机油，也是正常的有，然后再次启动车子，还是有发动机故障标识，不过开始的时候遥控钥匙又能用了，导航仪还是不能开机，过了一会儿，我看到仪表上面显示着请检查车辆充电系统，然后就又跳成了蓄电池跟发动机故障的标识，我关车门的时候，发现遥控车钥匙再次不能感应，

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李本海

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手机版：我的车是2017款别克英朗自动进取型的，开了800公里，最近几天我在停车时把D档推到P档过程中发动机总是重新启动一下，之前都没有这种情况，就这几天，我停车时都是先踩脚剎，再拉手刹，再把D档推到P档，再放掉脚剎，是我做错了还是车子出现了问题，(我的车有自动启停功能的)

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