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2.0排量的B5早晨冷车启动要打三四次,无故障码，油泵，火花塞，水温传感器都换了

2.0排量的B5早晨冷车启动要打三四次,无故障码，油泵，火花塞，水温传感器都换了
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李久义
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，你这车多少公里了？进气管道积碳太多也不容易启动的，还有就是正时方面。
mechanic_avatar
11万公里，冷车要打三四次才能启动，冷车怠速很低，节气门，油嘴都洗了，还有就是打着后，今天一天都好启动
mechanic_avatar
德系车吗？
mechanic_avatar
不好意思，B5是老帕的，建议你检查进气歧管积碳和废气阀三通。
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宝骏730,1.5T冷车不好启动，打着过后一整天都好启动，第二天早上要打两三次才能打着，无故障码。换过油泵，水温传感器，清洗节气门，喷油嘴，火花塞，打过吊瓶故障依旧
您好： 凉车不好启动，以下面思路查找，1：混合气浓；2：混合气稀；3：混合气不易燃爆。具体检查燃油压力能否保持在2.5KPA以上，在凉车没启动情况下，拆掉四个火花塞，向缸筒内吹压缩空气，这样可以排除缸筒内混合气浓情况。
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你好！检查一下汽油泵油压够吗！热车熄火不能低于2..5公斤！
史常锋
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您好，我的车的问题是，启动得两三次才能启动，油泵总轴、油嘴、火花塞、水温传感器都更换了，电瓶有电
难启动原因比较多，可以先从进气排气点火喷油查起，正时位置不对也有可能出现难启动问题，建议去专业修理厂检测！
林浩楠
4.6
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10年别克昂科雷 3.6。热车难发动。无故障码 换过 油嘴 油泵 曲轴位置传感器 电磁阀 水温传感器 火花塞。 冷车启动无问题 开一圈 停下 要等一小时后 温度在70左右 就难启动 要打7之8下
您好，根据您车的问题描述分析：检查活性碳罐罐电磁阀到电脑板线束，检查电脑板，检查气缸压力，检查喷油嘴是否滴油等
段炳坛
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10年的车，跑了三万多公里，不管热车还是冷车，启动车辆时起动机得启动四五秒才能启动着发动机，拔出水温传感器一下就启动，换了三个新水温传感器也不好，火花塞，油压都没问题，电脑没故障码，问一下，这是哪里的故障
王光辉
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你好 请问 我的金杯海狮车每次启动都得三四次才能着车 火花塞 点火线圈 曲轴位置传感器 水温传感器 汽油泵 都换过了 还是不行
于云洲
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奇瑞E5，早上启动困难，启动之后一天没事，夏季时早晨要打火两次，现在要7-8次，甚至根本不着车，在修车店做了各项检查，更换了气门套，检查包括火花塞，喷油嘴，电瓶，水温感应塞，起动机，缸压，油泵，机油，曲轮轴传感器，高压线圈，高压线，空气传感器等，均无异常，电脑检测无故障码
因为你讲问题点都有试过，都觉得没问题，所以需要重新详细排查才可以，冷车其实也可以用解码仪读取数据流，因为是纯东北，温度低，汽油滤芯也会有冻结的情况，所以最好进行更换，车子停室内。其它建议参考我上传的图片即可。
许国光
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