根据你提供的信息，线路问题多一点，打铁方面的问题居多。我建议您找个专业修电子电路的地方，修理厂说电路没问题，不一定实际就没问题，
你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。
你好，你说的这些东西，都更换了吗，
之前有碰到过类似情况。都是加装搭铁线。
您加装的是从哪到哪的，用的什么线。热车可能还是打铁不好，阻止过大导致的假水温。
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仪表换过，接温器和感应塞排线路搭铁都没修好
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这张车买的时候就是二手车，因为买来的时候不会出现这种问题
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这个我也不清楚我们在修理厂的时候汽修师傅已经搭过铁
用的什么线。在哪里加的。
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线路已经排过了，汽修师傅说不怪线路
他敢确定吗？让他拿出具体的数据来。
电瓶负极线到车身的阻值，车身到发动机的阻值，然后到发动机电脑的阻值，那他确定啥都没问题，告诉你要咋修，最害怕的就是没数据，换一大堆东西车子没修好。
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仪表水温高到红线风扇吹了一下温度又下降一点
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我们直接把车放到汽修厂那里等他们修好了打电话给我们，没看着师傅修
处理整车打铁点，加装搭铁线，排查发动机电脑到水温表的控制线。
搭铁线一定要粗，固定点一定要固定紧固，不然还是会误报的
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那有几个可能性
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除了打铁还有几个可能性
根据你提供的信息，线路问题多一点，打铁方面的问题居多。我建议您找个专业修电子电路的地方，修理厂说电路没问题，不一定实际就没问题，他是专业搞电子的不，
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是用专业的搭铁线
怠速着车放在那水温会不会高。
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会
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堵车和怠速水温容易高，熄火一分钟水温表就降到正常了
电脑读取水温数据，在多少度电磁风扇开始转动。
嗯，我知道，f3出现这样的情况比较多。
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电脑解读数据80-90度，仪表到红线
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仪表温度到红线风扇会转，
您已经更换过仪表总成了？
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换了水温还是
？
原车品质的仪表吗？还有感应塞。
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仪表换上了水温还是高，就把仪表拆下来退了
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他们换的时候我们没看见，汽修师傅说换上水温还是高就把仪表退了
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我们是在小型的汽修厂里面修的，那些配件应该都不是原厂的
哎！我很怀疑他检测的线路和搭铁线是否真正没问题，所以我建议你去专业搞电子的那里检查，不会走太多弯路。
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那有没有汽缸垫气道冲了的可能性
没有，因为它是假水温，刚床垫冲了，水温不会在80-90徘徊，电脑数据会读出温度高的。
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在4S店的师傅说是气道冲了不是水道冲了
如果气道充了的话，温度也是会高的。而且会出现发动机抖动，有这种现象吗
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这个没注意到，如果知道气道充了还有几种状况
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这个问题没有注意到，气道冲了还有几种状况
发动机抖动，缸压不足，发动机串气
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哦！好的
嗯，后续有什么问题随时联系我
