氧传感器线是否可以加长，因为换了排气，加装三元，位置有限。
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边疆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-02-08 09:13:48

您好，加长的线有可能导致信号的传输不准确，如果必要加长建议线束使用焊锡焊上能好点，汽车问题，问汽车大师，如有不明请登录汽车大师找我！

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高振荣

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曹拉成

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杨晓明

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一汽大众CC过年检，尾气不达标，更换三元催化器，火花塞，清洗节气门，油嘴，进气门清理积碳，更换两个氧传感器，NOX怠速可以保持100以下，加油门数据不稳定，要上升到300-500左右，昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊，后氧保持0.45不动，今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动，请问是什么原因，10年的CC

根据描述，CC这款是6线的宽屏氧传感器，氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况，后氧采用的是普通的4线氧传感器，后氧电压在0.45 v左右变化

陈新安

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缺根茎的大众新速腾没有水温表电压表～打算加装～电压没问题～接点烟就可以～水温请问怎么接好～水温表大湿能不管～～请问大湿们的是水温传感器～～～是接在原来的传感器上合适～还是自己加装个水温传感器～如果接原来的应该按线接是吧～如果加装～装哪个位置合适～我的想法还是加装好了～主要加哪个位置～买哪些东西～比如三通？？什么的～谢谢万恶的大众”

董春峰

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长安SC1016HJ3的三元催化器是否带有氧传感器？该车2009年11月制造。2010-04-02日注册上牌，一年左右，因三元催化器断裂，在4S店修过后（更换了三元催化器，无氧传感器安装位置），发现氧传感器没有地方安装，一直在那里吊着。而且油耗量达到每公里9毛以上，多时超过1元。车标：6升以下。进气压力传感器如果插上的话，车就不走了，不管你怎么加油门，车基本上不会走，只有把进气压力传感器线拔掉，才可以行车，多年来多耗了我多少油！心知肚明！因此也找过4S店无数次，均解决不了为题，找厂家，厂家推三推四，还称什么该车本身就没有设计氧传感器！大家伙给说说，电喷车怎么可能没有氧传感器呢？河北长安还真能够忽悠老百姓！如果有这款车的网友麻烦给证实下，厂方的答复是否正确！拍个实图更好！

陈冲

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请问我的帕萨特b52.0手动版，04年的车，在上次缺缸后换了，缸线，火花塞，点火线圈，最后还修了行车电脑的集成块，现在启车还是有点困难，要三四次才能启动，启动了在怠速时车也抖动历害，突突的声音，不加油就好像要断气的样子，排气有打屁声音，不提速到1500转以上车子跟本走不动，修车师傅说节气门也有问题，问师傅们这到底是什么原因，还是否有三元和氧传感器有关，

刘波

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07年12月的帕萨特领驭1.8t～车提速0-40很慢…非常的慢加大油门感觉车很吃力似的……所以都不勉强突然加大油门来提速…连比亚迪都快过我……40～100车感觉还可以……我已经换了汽油滤清器……火花塞～清洗喷油嘴……加了燃油添加剂……我还需要检查什么问题……是要大修发动不？今年17万多公里……故障灯一直亮……是三元催化废气问题……还是氧传感器也会影响？

江有岂

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你好，我的汽车是大众 polo 1.4 9N 2007 年柴油的，是2手私人那里买回来的，买过来开了1个月多，感觉很好油，于是自己换了【空气过滤器，空调过滤器，机油，机油过滤器】后来好了很多，但是感觉还是挺耗油的，说明书上写着市内开 4.5-5L / 100KM ，但是换过以后大概是 6-7L/100KM ，刚买过来的时候是 8-9L/100KM ，后来查了很多资料，感觉很有可能是【氧传感器】的问题，但是我找不到【氧传感器】的位置在哪里，仔细的看了汽车好多遍，就是找不到，我是第一次接触汽车，以前接触的都是摩托车，不是很懂，网络上，写着有 1号氧传感器， 2号氧传感器， 2号氧传感器在排气管那里，但是我找不到，求大神指教..... 第

因此油耗高的油积炭火花塞。还有一些传感器问题。

石超

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大众CC报进气管风门位置传感器：不可信信号，跟换了原厂进气管，客户开出三天后返厂继续故障灯点亮，检查真空管吸力正常，加油门3000转以上，电磁阀有时工作有时不工作，电磁阀电压为10-12V，偶尔达到13.几，与另一台正常车比较油门3000转以上电磁阀电压为13-14v 【车型：一汽-大众CC】

你好！重点检查一下风门位置传感器插头有没有老化开裂导致短路！

史常锋

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手机版：氧传感器线是否可以加长，因为换了排气，加装三元，位置有限。

风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman E系列

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