车是2.0手动的最近发现特费油，用电脑查没有故障码，电脑里数据流里为什么找不到氧传感器的数据啊
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金叶

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-28 15:36:02

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您好，

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请问您用的什么电脑检测的？

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修理厂的具体什么电脑不明白

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建议用专用电脑检测一下，

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能检测到氧传感器的数据流

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我的车是2.0手动的，没每公里8毛钱，好费油，前段时间朋友用电脑监测故障码是节气门，水温传感器，前氧传感器，清除了故障码，没有故障码了，为什么这么费油啊

刘兴胆

5.0

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你好，我这里有一辆06年雅阁2.0，车主反应动力不够，发动机故障灯亮，我拿电脑检查有两个故障码，前氧传感器和爆震传感器的，我把这两个传感器换掉，前氧传感器的故障码没有了，爆震传感器原地加油门没事，故障灯不亮，跑一下灯就亮，报爆震传感器的故障码，爆震传感器开始换的便宜的，又发一个换上还是这样，又换了一个原厂的，还不行，看爆震传感器数据流不亮灯时在0.06到0.08变化，跑一下亮灯的时候数据就变成0了

你好，这个爆震传感器的数据有点不正常了，它正常的电压为负0.0几左右的电压的你现在这个电压是正0.0几的话这样就不正常了，如果检查过爆震传感器的线路到电脑版这里没有问题的话，这样有可能是电脑版的问题了检查一下电脑版是不是被空调水进入了造成里面的电子原件出问题了所造成的这些情况的了，如果需要更换电脑版的话可以找一下拆车的电脑版的拆车的电脑版不用匹配的直接装上就可以的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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04年本田雅阁2.0，无分电器的那种，现在怠速运转四五分钟就熄火，熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障，和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码，一般要等两分钟左右才能启动，或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过，正时对过，机油压力检测过都没发现问题，读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降，降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀，让电脑报电磁阀故障码，就可以不熄火，或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火（试灯泡始终没有亮过），并且噪声也不再下降，请大师指点！

建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误，或者是油压不足。

于永洋

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本田雅阁，2.4七代，变速箱三档跳四档冲击力特别大，而且顺时间发动机转数表升到四五千转，这是在急加速的时候，如果缓油开这样的感觉就没有，用电脑查没有故障码，车凉车热都一样，变速箱油不缺，还很干净，请问这是啥毛病，修好得多少钱

两个方面的问题，第一个是换挡电磁阀存在故障，第二个方面的问题是变速箱里面本身摩擦片或者是钢片有问题，出现了打滑的现象。

陈杰

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2011款本田雅阁八代，排量2.4。车主在高速上正常行驶时，味到有异味，后来就熄火开盖检查，发现水箱铁盖处有防冻液外液，夹带着油脂类的混合物，但机油中没有被水的乳化现象，像似高温，但车主说没有发现仪表水温表不正常。后来拖到我店里，经检查也没有发现明显漏水现象，但水箱口处明显有水和油混合的乳白状液体，启动检查，有时能发动起来，有时发不起来，有时发起来后突然熄火，电脑检测报故障码P060A，PCM（动力传动控制模块）（A／T）自动变速箱系统内部控制模块故障。另一个故障码是P1659电子节气门（ETCS）继电器关闭故障。这是什么问题？

杨敏

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2016款雅阁混动。最近我的车故障灯跳了。一个是显示发动机排放控制系统。还有一个显示检查驻车制动器系统，我也去4s店，清楚了故障码，还在我朋友的修理厂也清除过故障码，一直清楚之后开一段路还行，再开一会儿又跳出来。我估计这两天在小加油站加的油不好。然后我也去我朋友4s店里面，三元催化里面那个网状的东西给清洗了一下。还是这样4s店里面那个电脑上显示好像什么值达到了极限值。我想请问到底是氧传感器出现了问题还是怎么样？还是要换三元催化总成。还有就是会不会清洗一下油箱？到大的加油站去加一下油试试。

三元催化堵塞导致失效，需清洗或更换，刚回来前段时间有事没上平台

李振华

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大家好，之前咨询过很多问题，都是高手，我的车这个毛病不常见，我的车还是经常会有油门踩下去软绵，加速无力，转速高速度上升慢，有时候油门又正常，绝不是心里问题，很明显的，一个行程中反复出现，新车四个月，一万三千公里，清洗过节气门，换过空滤，洗过三元，油路和汽油滤芯，加过燃油添加剂，还是如此，无故障码，电脑数据流一切正常，高速上问题更明显，会不会是变速箱出了问题，4S说本田雅阁，新车变速箱不会出问题的，为什么有可能出问题的地方都排除了，问题还是没有解决，，会是变速箱的问题吗

认证技师

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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版，2.2排量，至今21年了。因为途中换过仪表盘，所以具体跑了多少公里已经不清楚了！这台车在我手上跑了8年，一直动力很好，油耗也还可以，只是最近因为发动机老化，机油油道发生堵塞，导致正时皮带断裂，发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家，买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装，拿来之后这台新买来的发动机，和原车的发动机安装孔等都是一致的，就是多了一个后曲轴传感器，电工说没问题，不用就可以，可是我又怕装上去之后会出现什么毛病！现在想请问下各位大神，谁知道装上去以后会不会有影响？换的时候和换好之后应该注意那些事项？（第一张图是刚刚买的发动机，后面两张是原车的）

王二庆

3.3

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八代雅阁不来电不来油

此车无法启动，打马达汽油泵不工作，喷油嘴和点火线圈没有触发信号。读数据流打启动有一百六七十的曲轴转速，分析曲轴传感器是好的。读故障码发现所有传感器都报码。拔掉压力传感器和油门踏板传感器，发现没有5V供电。报了那么多的码而且传感器还没有5V供电，拔掉所有传感器和电脑插头之后，传感器线路之间的电阻还是0说明是传感器线路存在短路的情况，5V的供电电压是因为短路被拉低了导致所有传感器不工作，发动机就会无法启动，此车建议检查发动机线路。

程琳

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19年雅阁报车辆稳定性辅助VSA系统故障。

19年的雅阁出现车辆稳定辅助系统故障，这种情况与ABS泵损坏，车轮传感器和转向角度传感器都有关。与ABS泵本身的网络通讯也有关系。可以先用诊断仪进ABS泵电脑当中读一下，数据流可以读到数据流或者检测到故障码的话，说明ABS泵的通讯线路是正常的。观察一下车轮的转速和刹车信号以及转向角度这些地方都没有问题，直接对ABS泵进行编程。编程之后还是不行的话，直接更换成原厂的全新ABS泵就可以了，此车刹车油每4年必须更换，沿海地区说的那两年，以免刹车油含水过多之后导致防腐能力下降，造成ABS泵出现故障和早期损坏。

程琳

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