威朗1.5T，双离合变速箱。两万公里。发现挂倒档偶尔有抖动情况，去店里检查一切正常。刷了最新变速箱程序和学习。最近发现偶尔倒档还是抖动，求解。
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高升

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-07 22:23:11

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检查后没问题，就正常的

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13款别克英朗GT自动时尚版,跑6万公里，这次保养时发现变速箱油特别黑，而且还伴有粉状杂质，所以就把变速箱油换了，之前发动机有抖动，降档时顿挫感很大。换了变速箱油后感觉还和以前一样，而且感觉车子没之前有力了，并且发现最近油耗比平时高出许多。以上情况是什么原因造成的，该从哪方面入手检查。

建议编程变速箱模块试试

朱邦磊

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继续上周威朗低速变档响声问题！很感谢上周各位大师为我解答的疑问，关于低速变档，变速箱发出变档有哒哒声的问题，通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声，声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习，匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场，也看了电脑程序，每一步都能通过，最终学习重新匹配变速箱时学不了。我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外，外面汽修公司有没有办法解决这个问题，可以用软件重新学习匹配变速箱？车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档，15年12月份出厂的

王二庆

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师傅您好，我的别克威朗15s自然吸气配合通用6at变速箱，跑了四千多公里，最近几天发现挂R档踩刹车刹停后车身抖动严重，伴随异响，抖动真的厉害！时有时无，今天去4s店检测的时候又没有这问题了！主要问题是倒挡踩刹车异响抖动严重，卡拉卡拉的声音，松开刹车不响，但是松开刹车倒车车速明显比平常快，其他档位则无问题。是否油品问题呢？或是变速箱发动机问题？

建议更换好点汽油，跑一段时间再看故障是否好转

王二庆

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通用别克威朗1.5T，双离合，5万公里，上周防冻液的水壶质量问题破裂了，喷射到发动机机舱里面，大概行驶了20公里，水温正常。后来换了新的防冻液水壶和清理机舱，隔天用车感觉变速箱低速偶尔加速或者滑行比换防冻液壶之前顿挫了去4S检查无任何故障码，做了变速箱程序学习以后有所缓解，但是这几天还是感觉变速箱偶尔加速无力，有种说法是防冻液破裂影响到了发动机或者机油，想问下是否存在这种可能？（拔出机油尺未见白色乳化），还有就是我是否需要更换全车防冻液比较好？据说别克车对防冻液要求较高？

你好，这个就更换防冻液就可以了。希望对你有用。谢谢。

戴明树

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您好，我是13款嘉年华，自动挡6速双离合，最近发动机故障灯亮起，车子失速，偶尔不能正常换挡，我去修理店检测说是离合器磨损，然后换了离合器套件，现在换了离合器套件后变速箱异响，特别是倒挡时异响，抖动，顿挫严重，修理厂说这个需要开一段公里数磨合，电脑板和新离合器磨合，请问是这样吗？还是离合装配问题？或者其他问题？谢谢

根据你的描述，这个双离合变速箱的话，刚更换完离合器系统之后都会有这种现象的。可以跑一段时间再观察一下。如果跑几千公里，两三千公里之后还是有这种现象，那就是这个装配的问题。是的，有可能会缓解。因为这个异响的话，还是这个离合器系统结合的时候不平顺导致的。这个不一定是离合器磨损，还有可能是这个离合器的机电控制单元有问题。

郑晓辉

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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。

根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。

郑晓辉

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我的车是荣威rx5 max ，不是rx5 变速箱是6速湿式双离合一年多跑了快两万公里，几千公里的时候就听到变速箱咔，当，这种异响，现在刹车减速再突然给油门会听到当的一声响，比方说现在行驶60迈，轻点下刹车再突然给油，就听到当的一声，类似于齿轮突然咬合的撞击声，刹车减速降档过程也会经常听到咔的响，一档升二挡也总听到当的一声，反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来，去店里刷程序好几次了，也不管用，让他们试车他们说试车正常，也不好好试，像这种情况到底属于质量问题吗，我可不可以申请更换变速箱，有必要吗

这个车辆属于双离合变速箱，双离合变速箱的特点就是换挡会，存在顿挫感，然后换挡加油门大了之后会出现变速箱内部异响，这都是属于正常现象，是无法正常解决的，但是通过变速箱自学习也可以正常来减轻的

谷志超

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我的车是吉利帝豪GL1.3T自动尊贵，6DCT双离合，现在跑了8000多公里，从1800多公里开始就感觉有点抖，特别是40-50之间，比较明显，现在起步的时候明显抖动，60左右的时候变速箱卡卡响。之前以为是球笼漏油，但是不可能两个球笼一起漏吧，看汽车之家论坛很多GS的变速箱也都漏了，才开始关注变速箱，看来我的也是变速箱的问题。双离合真的这么多问题…，早知道就不买双离合的车了。去4s店检查过几次，都说抖动属正常，或者检查不出来毛病，上回去检测的时候，看到底下漏，就用节气门清洁剂把变速箱底下的油污洗掉了，但是最近拍了一下变速箱附近还是能明显看到油渍。这个周末要去做二保。这种情况该怎么办？索赔变速箱吗？还是油封？4S会不会推诿，投诉的话12315，还是官方400电话，还是车质网？求大神指教。另外买了一个车载蓝牙OBD，检查点火提前角不正常，我的是-5正常值是5-15之间。

更换双离合器。

问志洋

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你好 19别克昂科威四驱精英 2. 0T 9AT的变速箱新车跑了1100多公里目前出现主要的原因是等红绿灯时 N挡推入D挡后会出现轰隆一声有时声音大会感觉车身震了一下 D挡推入N挡时车会抖一下麻烦问一下什么原因如何解决？升级程序有用吗？可以解决问题吗？升级程序后对车有什么影响比如升档转速油耗方面？最近几天发现车子在踩油门踏板时会感觉踏板传到脚上偶尔有像是刮铁的声音是踩油门踏板的时候问一下什么原因是变速箱问题吗？如果升级上面两个问题都可以解决吗？谢谢

这样情况就是需要对变速箱模块进行升级，然后做一下配置设定，因为通用对这款发动机和变速箱程序有专门的升级通知。

朱显扬

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车子有2个问题。一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？

根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题

郑建华

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