汽油版圣达菲，主油箱一直往副油箱抽油，仪表显示还有一格，主油箱就没油熄火了，副油箱还有油，主油泵和副油箱的油符子都是新换的，请教下各位老师这个是怎么回事。
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高长振

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-10-24 08:30:15

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线路没问题就是车身控制模块拉

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怎么说

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这个都是电脑来控制的

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油泵抽油也是电脑控制的？

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有两个油泵的，那个副油泵就是电脑控制的

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能控制他进油出油吗

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副油箱只是个油符子

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只有主油箱有油泵

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是怎么回事啊

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那就不是的

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戴明树

3.3

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换完变速箱油档杆变松了是怎么回事?开始的时候师傅把放油的螺丝🔩拧错了，他把档位了螺丝给拧下来了，然后又给拧上了，因为4s店没有华泰圣达菲的变速箱油，他给我换的是东风风光580的变速箱油，我的车是华泰新圣达菲，三年两万多公里，换完变速箱油后，3档和4档之间就有间隙了，之前没有，请问是他把档位螺丝拧的不到位，还是变速箱油不是华泰新圣达菲专用油的问题，还是其他问题，怎么解决

继续调整档位螺丝，如果不能调到标准位置，需要拆开变速箱，看下里面具体情况

杨心愿

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老师，我这有台宝马5系 E60 油表不准，就是油箱没油了，油表显示还有一格油，车主在路上熄火几次了，电脑检测没有故障码，以更换2个油浮子（博士的），故障依旧，油箱里没油了，读仪表数据流还显示有油

这种情况一个就是传感器存在问题，还有就是左右油箱各一个传感器，是否左右油箱内都没有油了，确定没有油显示异常车辆传感器电阻正常，根据电路图传感器直接连接仪表，这个情况建议锁定在仪表本身

卢礼文

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我车上的油箱是马鞍型的，在后排座位下，就是中间高两遍低，两个浮子，每边一个。但只有主油箱这边有油泵，副油箱没油泵。这个油箱是同过汽油泵在建立油压在泄压阀那里设计了一个吸引阀利用红吸原理通过一个管子把副油箱油箱的油吸到有燃油泵的这个主油箱的。我的油表指示还有四分之一的油，但车子却开着熄火了，打火也打不着。跑到加油站打了一桶油，加进油箱又好了，可以打火发动车子了。怎么回事？

张永钧

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08款华泰圣达菲1.8t汽油车。排气管有突突声，要突然一下子加油才有突突声，如果慢慢往上加油的话就没有那声音，还有就是怠速时也有一点但听起不明显。换了油泵，清洗了油路，喷油嘴也清洗了。火花塞也换了，点火线圈也正常，节气门也清洗了，三元催化也检查了，这些都做了，但是还是有突突声！请问各位大师这是怎么回事啊！帮帮忙

熊永强

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华泰圣达菲2.0T柴油韩国D4EA进口发动机冷车起动困难！要打火三四下才会着车！经4 s检测！清洗检查了喷油嘴，燃油共轨，预热棒，清洗油箱了！更换油箱泵！然后还是不好起动！怀疑高压油泵卸油！换了个拆车件高压油泵！起动还是要打两下起动！有时一次要嗒久点也能起动！请问这到底时什么情况呢！新的高压油泵装车厨师没插油管起动油喷的很猛！不是现在还是不好起动是何原因呢

吕庆华

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2010年华泰圣达菲1.8T的。前面修暖风时大水箱换了，小水箱洗了，水泵换了，缸盖垫子换了，节温器，水温传感器也换了，换了机油。现在跑高速水温偏高，过中线两毫米，速度140时温度还在涨。车速降下来慢慢就恢复正常。还有爬坡时温度也和跑高速一样。还有一个问题，换缸垫后换了机油，跑了几天后现在一过三十公里油灯就闪，机油也不缺，停几分钟重新发动就好。今天找修车店又换了油，换的是5W40的，还是油灯亮。请问下这是什么状况？还有加机油精有没有用？

认证技师

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我的车是14年买的华泰圣达菲柴油版2.0T，投一年冬天暖风很是暖和，第二年冬天就不暖和了，特别是下坡下岭水温一下子就降下来，我换过节温器，还换过捷达的节温器，都不见效，请教专家到底是什么毛病。还有副驾驶的脚底下跑起来总是有风灌进来，新车时就这样，请大师见教，谢谢。

徐文凯

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华泰圣达菲2013款1.8T手自一体天窗版！是买的二手车，表显71000公里！是否是实表不知道！就是冷车启动尖锐的声音，十分钟左右声音消失！只要车不凉透，再打火时就不会有这种异响声音！所有正时、助力、电机皮带都换新的，助力泵涨紧轮与电机涨紧轮也是换的新的！变速箱油也是循环方式换了11桶，机油也是换了！但这个异响声音只要是凉车就会出现，热车10分钟左右就消失！请问这是什么故障？

此车冷车出现很大的声音，此问题可以先自己验证一下，冷车出现声音后拔掉机油尺听一下会不会变化，如果不响了有可能是废气阀损坏导致的，如果还是响就去修理厂拆掉所有的外围皮带后发动车，如果不响了就检查相关的轮。如果还响就把车举起来，让技师在车底听一下声音是不是变速箱位置出现的，如果确实变速箱位置响，就需要分解变速箱进一步检查了。

程琳

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请教一下给位老师：华泰圣达菲1.8t汽油（手动）每次车子跑完高速之后，比如过收费站或过红灯，换挡的时候怠速不稳，甚至熄火。平时家附近行驶过程中没有这个现象，就是每次跑完高速就这个现象，而且节气门已更换过

你好，根据你的描述，你目前的故障应该出在了碳罐电磁阀，因为在跑高速时，车速起来后碳罐电磁阀会打开，此时电脑会少喷油，但你跑完高速后，电磁阀并未关闭，而电脑按适时喷油量，造成抖动熄火，当你熄火后车辆完全关闭，包括电磁阀也关闭了，只要不达到一定速度，这个电磁阀也不打，就一切正常

付孝璧

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