关于汽车积碳，每天关店后都要把车停在隔壁门口的车移到自家门前，这样会不会更快引起积碳？
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马文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-14 22:31:05

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会的

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你好，我的车是17款捷达自动舒适版，在13000的时候发现在三档和四档低速踩油门或者爬坡的时候会当啷当啷响几声，咨询过4S店，说换成95的汽油，然后添加添加剂。有所改善，但是并未消除。后来咨询相关专家，说是积碳引起的爆震，在15000的时候清洗了燃烧室，进气道等等，症状消失了。现在跑到20000了，又开始响了，我想问一下，是不是又的清洗?积碳跑几千公里就会引起爆震这么频繁吗?是不是还是那个地方有问题?

你好，从技术角度分析是活塞顶部积碳问题，建议清洗燃烧室积碳。

曹守军

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大家好，请问大众汽车在静止装态下,4s店给做积碳处理，频繁的大油门，搞了一二十分钟，现在汽车从当初的高速油耗一公里3毛，涨到六毛，这是怎么回事，是不是停车状态下频大油门6到7千转把钢筒搞大了，我的汽车是一六年买的，当时是行驶了29000多公里，平时表现很不错，很好启动，冬天都没有打盹的，但是做了积碳出理之后，油耗变高，车也感觉没有之前劲大了，到底怎么回事，因为第一辆车，不懂，不然怎么都不会做这一项保养，简直是虐车，大家帮我分析，到底是什么那里的问题，谢谢

节气门或者是进气道有积碳，喷油量过大，火花塞燃烧不好，发动机内部零部件老化。都会造成油耗增加

高长振

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我的车是东风标致3008 1.6T，2013年6月购车，现在已行驶10万公里，前几天突然出现加速无力情况，到4s店检查判断是气门室盖堵塞，拆解发现发动机内部积碳很多，造成气门室盖堵塞，我的车刚开始在4s店保养，后来一直在朋友的修理厂保养，一开始一直用嘉实多极护机油，后来改用德国福斯GT1机油，都是正品机油，每一万公里更换一次，为什么会产生那么多积碳造成气门室盖堵塞，请专家给解释一下，并帮忙怎样解决积碳问题

谢焰春

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2016-8月的宝马520li典雅型，开了8万公里，现在感觉跟之前动力有区别，加油门后延迟最少1-2秒才有反应，以前加速反应很快的，我平时开车习惯也比较快，市区一般60-80马都是正常，一条直线没车的话基本都100，是不是要洗喷油嘴？我之前洗过节气门，感觉一点用没有，我现在一直对几个东西没弄明白，节气门，喷油嘴，机油泵，汽油嘴，汽油阀门，汽油泵，等等每次到4s店一说就是建议这个弄下，那个弄下，主要我不懂，不懂也不好回别人的话，我原则是该换的换，不改换的冤枉钱不出，另外冷车有点抖，4s店说前面那两个垫子可能老化了，我的经验觉得除了这个以外是不是还会因为积碳严重也会抖，关于积碳到底要洗哪几个地方有用，我现在都是晕的，希望开个专业的时候给普及下知识谢谢

您好车身有点抖，根据您的公里数来看的话，主要的可能性有第一就是节气门脏了导致的第二就是发动机内部积碳过多导致的第三就是喷油嘴雾化性能不好引起的第四就是氧传感器工作数据有问题第五就是火花塞点火性能不好引起的一般主要比较常见的维修方式主要就是清理发动机内部积碳，清洗节气门以及喷油嘴，抖动的主要原因就是混合汽浓度比不对所导致的。所以从这三方面先进行维修处理就可以了

王俊

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目前跑了7万6，最近几个月出现了一个问题，auto hold开启后，怠速起步轻踩油门解除刹车后松油门，等怠速自己提速会出现掉转速的情况，有时候每次起步都有，有时候又没有。上个月报过一次发动机故障灯黄色的，后来没了，然后去店里检查说是图中的两个问题，要换火花塞和清积碳。后来火花塞我自己换过了，然后还是有这个问题。最近我把auto hold关了，起步就不会掉转速。不知道为什么。

发动机报警，我的建议也是完成气门积碳清洗工作节气门清洗工作完成之后，继续试车，预计还需要更换掉燃油箱排气阀，并对车辆进行一次编程，差不多问题能得到解决。

李文东

4.9

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2015年5月份马自达cx5，排量2.0自动都市版，现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候，冬天的一个早晨冷启动打火后，转速表忽高忽低，好像自己在踩油门，持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了，说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次，然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天，不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始，越来越频繁，直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷，结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题，而且早晨上班后放下车子中间没再用过，下午下班的时候启动之后也是这样，感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养，已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀，节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。

冷车是开环控制，主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。冷热本来就会忽高忽低，没有看到明显的故障现象，还不能很精准判定是否是故障。但是，如果和正常情况有明显差异，而其他因素已经排除掉了，怀疑喷油嘴本身问题，可以调换四个喷油嘴观察一下。这个判断是基于你没有刷过ECU，改动过发动机。

高龙

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买的二手 12年的卡罗拉 1.8手挡之前没开过丰田车这车提速不快正常吗？而且油耗差不多是 7.5-8.5个正常吗？提速跟我的思域差远了还有这车跑了5.7万了需要清洗燃烧室积碳吗？还有喷油嘴节气门进气道要洗的话大概要多钱？洗完了提速会快吗能改善么？还是这车就这样洗完了也是不快？还是缺拉高速呢？这车是从市里买来的之前是个女车主会不会没磨合出来啊？还有最后一个问题就是每次换档时候油门都松了怠速还是降不下去踩离合能感觉到给油的声音不知道你们能不能理解就是空转的感觉老是延迟1秒在踩离合才没有空转感觉要是立马松油立马踩离合就是车还在给油其实都松油了能懂吗大湿们请大湿解答

建议你去修理厂清洗积碳问题就可以解决了，重点清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化问题就可以解决了

谢焰春

4.4

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现在车子在平路上行驶踩着油门大小度不变的情况下会突然油门不供油一样同时就和踩刹车一样人感觉会往前串2下过坑一过效果更明显前几天有一回从发动车开上走就开始一直串一下也没停止走了2公里不论换几当都是串着走后来停车熄火重新启动后又正常了这是什么原因? 让修理工用电脑查也没问题他非说积碳了，求高手给判断下到底那坏了。

夏明

4.9

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车子24000公里时加了两箱油估计不好发动机抖转速上不去现在29000公里 5000公里中途基本全加98汽油像耐可力和4s店的清洗剂都加了5瓶多还洗过喷油嘴节气门油路火花塞也更换了这两天又保养一次清洗了发动机积碳感觉动力恢复8成吧还是时好时差就是刚启动油门一踩很轻盈但是如果中途踩刹车或者油门松开后再踩就会觉得有点轻微抖动像动力跟不上一样在深踩油门又会好点最近这段时间发动机加速发闷而且感觉哒哒哒声音变大像碳罐电磁阀那个吧关键现在车尾听排气管声音嗡嗡轰头的感觉就是听多了有点头昏那种震动 19款新君越 2.0t的

有可能三元催化堵塞或者发动机燃烧室，气门积碳多引起的，因为是加了汽油后才出现这个问题的，，燃烧不好造成积碳和堵塞，三元催化最好是拆下来比较好，有专用的燃烧室和气门清洗，最好是带内窥镜可以看到里面清洗效果的，。

李培雄

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奇瑞风云2两厢进取型 10款车是11年的买的二手车春夏秋这三个季节都可以一到了冬天冬天气温低冷车打火打着之后过10左右车刚开始突突哆嗦喘转数表忽高忽低直至车自动熄火第二次打火就正常了清洗过节气门换过节气门总成清洗过三元清洗过积碳清洗过喷油嘴换碳罐换过碳罐电磁阀换过进气压力传感器换过节温器加的5w30 嘉实多机油加过95号油问题依然有换最近准备换水温传感器请问我这是什么原因呢

您说的水温传感器确实对目前的状态有关系，除此以外，还有两个方面需要考虑：积碳和油压。积碳：主要指气门积碳，因为积碳会吸收汽油，导致汽油不能进入气缸，所以冷车启动有抖动，而稍微稳定一段时间，积碳吸收汽油饱和后，不在吸收汽油，于是正常工作。油压：指汽油压力，怀疑冷车启动时汽油压力不够，引起抖动。可以用表测量压力

李中国

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