凯越在修理厂换了前后杠,冷凝器,水箱,散热器,前后盖整形,和工时费,能要多少钱?

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师父你好，我的是别克凯越车子问题是水箱高温，修理厂师傅说啦，这是水箱问题。当时就换了水箱，换好以后开了20公里，水箱又高温，皮管脱落，拖车拖回修理厂。修理厂师傅说节温器坏，当时又换节温器，换好后引起发动机机油灯亮了。拆洗发动机油底壳。修好后我一共付了700元加上我当时外面拖车费300元共花了1000元，修好后开回家才开了不到10公里水温又高了。引起了发动机冲缸，发动机进水。车子彻底不能开了。我叫修理厂索赔。要求他们帮我维修好。后期修发动机费用。修理厂又问我要2150元，请问各位师傅，这钱是不是应该是修理厂，赔偿？

师父你好，我的是别克凯越车子问题是水箱高温，修理厂师傅说啦，这是水箱问题。当时就换了水箱，换好以后开了20公里，水箱又高温，皮管脱落，拖车拖回修理厂。修理厂师傅说节温器坏，当时又换节温器，换好后引起发动机机油灯亮了。拆洗发动机油底壳。修好后我一共付了700元加上我当时外面拖车费300元共花了1000元，修好后开回家才开了不到10公里水温又高了。引起了发动机冲缸，发动机进水。车子彻底不能开了。我叫修理厂索赔。要求他们帮我维修好。后期修发动机费用。修理厂又问我要2150元，请问各位师傅，这钱是不是应该是修理厂，赔偿？

12年的凯越，前段时间打不着火，后检查到发动机电脑模块坏了，修了一下，修车老板说遥控钥匙也不怎么灵了，但能用，如果重新换一套原装遥控钥匙，重新匹配编程，4S店和外面修理厂分别要多少钱？

我的车是个2006年6月的两厢手档凯越hrv，目前行驶200650公里，北京牌照，保养比较上心，虽然不是全程4s。前天下雨，涉水时挂二档灭火了，脑残又打了火，车没反应，没感觉听到启动声音。车拖走后，修理厂的人说是水都排了，目前四个缸没有缸压，说是只能拆解发动机才能看看具体损坏程度和维修费用，拆了不修我出1600左右，包含拖车和拆解，如果修可能就需要大修发动机，费用可能至少两千。我很矛盾，不知如何是好，毕竟车本身不是很值钱了。如果两三千能修好，我能接受。再多，就不好接受了。请专家指点。

别克凯越手动，1.8，冷车启动后跑不多远，就开锅，停车放一下水壶里的气水温就下来了，风扇马上就不转了，水箱也热了，暖风也好用了，再继续跑，水温就不高了，但是水温表的指针就忽正常忽低，到修理厂观察一下，冷车启动一段时间后，大水箱还是凉的时候，风扇就开始转，这时摸大水箱的上下管还是凉的。节温器，大水箱，气缸垫全部换新的了，还是不行，问了一下是不是水泵的事，修车的师傅说看车怠速的时候水壶里的水一直在流说跟水泵没关系，他又说是防冻液沸点太低，我用的是车喜红色的防冻液，但看情况也不像呀请大神帮帮我！

09年7月买的自动挡别克凯越，走了59000公里，是我朋友的车现在转让给我了，刚换了电瓶。整体上车况还不错，最近打算跑长途，上路前去4s店免费检修查了一下，说没有问题。高速上开了1600多公里。最近在市区开。开起来感觉有油耗高，市区九毛钱，高速5毛，另外偶尔启动起步的时候感觉后轮打滑。要去四s店做哪方面的保养或者清洗，维护，维修。如有必要去把车整理一下。求个意见。

2013款别克凯越目前行驶了29880公里，在9月份的时候车子座椅出现异响，每次碰到转弯和颠簸的路面的时候座椅就跟散了架似的，摇摇晃晃的，吱吱呀呀的响，后来，在一个修理厂找到了原因，师傅说是座椅质量问题，他把调节座椅高低的两个连杆用扎带绑住了，结果就不响了，但是这治标不治本，现在天气冷了，扎带有时候不起作用了，请问大师这属于汽车本身做工问题还是什么问题，我想更换一个驾驶室的座椅，这属不属于，免费更换部件，如果收费的话4店能更换吗？

08年的1.6得别克凯余额，前阵子开车车载系统的发动机故障一直亮着，因为每天都要开着工作一开始没理，后来有一次开着突然失去动力，加速没反应但是🚗依然在行驶，然后点火启动也困难，后来就拿去修理厂换了火花塞哥分缸先加起来300，这个是距离今天大约2周吧。然后今天去车库准备上班，一直打不着火，后来叫之前修理厂得师傅过来看，电脑检测说是凸轮轴位置传感器坏了和曲轴传感器坏了需要换，这个凸轮轴之前换火花塞得时候也大概和我说了有一点点问题，但是没什么大影响。而且我最近开车特别小心了，挂档停车方面都很稳定了。现在就是咨询大师们这个换的必要性和大概价格？我查了天猫的不知道可布可信。感谢了。因为在公司，🚘还停在家里车库没拍到照片。还有一个，因为这个车子无法发动，师傅说在他们用自己的检测系统先帮我解锁这个发动信号问题，只有解锁了以后再换这个出问题的地方，车子才可以发动。这个解锁的话就是要100元这个肯定要的。想咨询这个解锁100是都有的吗？谢谢了。感谢【车型：凯越】

11年凯越，87000公里了！去年十一前几天检查车辆因为节温器漏水，更换了节温器。更换后在市里跑没有问题！十一长假去外地探亲，早上上高速跑了一个小时左右感觉发动机声音不对，低头看了一眼水温表，超过中间线位置很多，已经快到红线了！此时水箱风扇一直不停的转。急忙应急车道上停车，打开引擎盖后发现，存放防冻液的塑料水壶已经往外冒水！应该是开锅。待水温低了后添加了大半瓶矿泉水。（水壶中是防冻液，由于随车没有防冻液，只能加矿泉水）。加完后继续前行，10分钟后故障依旧。只能这样停停开开的中午时分到达目的地！到达目的地后，找了一个明白人看了看，摸了一下大循环的进出水管，两条水管的温差很大，一个烫手，一个稍微有点问题，说明大循环没有开启。找了一家私人开的小型的维修厂，一顿捣鼓后，又重新更换了节温器。傍晚时分返程。返程途中和来时故障一样！也是大概一小时左右水温上升！第二天后去之前更换节温器的大修厂，把我的故障现象和他们一说，他们说这样的故障很难判断！说节温器没有问题！就怕水箱堵了！我想先这样凑合着开吧！就这样在市里跑，也没有太在意水温！从那开始后知道上个星期日，水温也正常，也没有出现之前的现象！真奇怪了！ 上个星期日去郊区游玩，国道限速90 ！上国道后，大概半个小时后发现，水温有开始升高，又出现之前的现象！但这次水温升高的速度比之前慢！之前是只要一过中线后，水温表指针急速上升，这次的指针是缓慢的上升，风扇一直狂转不停！到达目的地后，指针保持在超过中线后补多的位置。下车打开引擎盖后，用手摸了摸进出水管，都烫手！水壶中也不缺水！今天早上现象又出现了！ 我总结了有关故障现象的特点，在市里速度不高的情况下，水温比较正常，只要速度超过60后稍微长时间跑，水温就开始上升！ 请问专家，这种现象和水温传感器有关么？具体是哪的问题？这天一天比一天热了！总不能天天盯着水温表跑吧！谢谢

二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。