13年款奥迪A4L 三万公里发动机灯亮消了几次又亮清洗过节气门进气火花塞节气门 …… 喷油嘴也洗过不过动力和油耗好像没影响发动机方向盘也不抖今天又亮了！
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王敖

4.6

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-23 14:27:04

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报的什么故障码

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怠速缸1⃣️过浓

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师傅说喷油嘴漏油

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我感觉应该不会漏油

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燃烧室清洗过吗

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燃烧室清洗是哪里?

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把火花塞拆了清洗活塞

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只洗过火花塞燃烧室这个没有清洗过

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这个是很重要的

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洗了他就不会报这个码了

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昨天洗喷油嘴后跑长途今天跑到 280公里后发动机故障灯又亮了

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这就是燃烧不好造成的

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跑的动力可以嘛

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动力可以的

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那就把燃烧室清洗一下看看

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工时费高么

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也就150块钱

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您帮忙看看故障码

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那个水温传感器那个故障一直都有吗

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那个是第一次

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这个可以读一下数据流看看喷油量

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怠速过浓这个清洗喷油嘴前一直是主动清洗后是被动

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这个跑了三万多公里不会有太大毛病

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一直以来怠速过浓缸1

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主动说明不清洗是不行现在是好了点但是没清洗干净

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再洗一遍?

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我感觉是没清洗干净

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他就清洗了喷油嘴吗

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进气道和气门那的积炭清洗了吗

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反正之前亮十多次了一直怠速过浓主动洗完被动！进气气门也洗过了

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那这次把燃烧室清洗下肯定没问题

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👌

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到时候有什么问题您随时找我

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今天流量计也冼过

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明天可以让他读一下数据流您拍张照片我可以给您分析一下

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跑了三万公里和空流没什么关系

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👌

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他一直说喷油嘴渗油要全换我是2、0丅

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如果喷油嘴漏油可以读数据流看出来

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他说这图上渗漏

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这直喷发动机的喷油嘴很少坏

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您就把燃烧室的积炭先清了吧换喷油嘴白花钱

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👌 谢谢你我先试试

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可以给个联系方式吗

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186****1852

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您是在什么地方

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云南省丽江古城

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11年宝马F25 X3 35i豪华版，搭载N55B30发动机，14.6万公里，最近总是报101F01：空气质量系统，可信度：进气系统中计算的空气质量不可信，故障。烟雾测试不漏气，气门室盖18年更换的原厂，气门室盖旁边的真空电磁阀也更换过，涡轮进气管O形密封环也换过，节气门垫子机油盖也换过，进气气门积碳也手动清洗了，好了20来天，现在又亮了！求助！这个故障码还是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。要是都正常建议你做一下编程试试。

陈立

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汽车启动后怠速一千,深踩油门就回到七八百转了正常了。最近几个月汽车打着火很抖动，不是冷车启动那种抖动。自动启停经常故障有时还亮黄灯，今天ecp还亮了开着特别抖重新启动就好了。斯柯达1.4tea211发动机，三年了，更换过一次火花塞清洗过一次拆洗节气门，前两天清洗面拆洗节气门

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，汽车启动后怠速一千,深踩油门就回到七八百转了正常了。最近几个月汽车打着火很抖动，不是冷车启动那种抖动。自动启停经常故障有时还亮黄灯，今天ecp还亮了开着特别抖重新启动就好了。斯柯达1.4tea211发动机，三年了，更换过一次火花塞清洗过一次拆洗节气门，这种情况原因有以下几点，第1个就是你的节气门太脏了，导致等车的时候发动机进气量不足，从而忽高忽低，第2个的话就是一个电子节气门损坏，第3个的话就是你的进气支管有轻微漏气的情况存在，出现这种情况之后，建议您首先到修理厂把节气门清洗一下，再做一个节气门匹配。

周泽鹏

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14款雪铁龙C4L1.8 自吸发动机，频繁亮故障灯，40天前开始依次报 P300 P304 P1340故障4缸失火，偶发故障，清除故障码后隔三差五又报，还穿插报过P0121 P0123故障，替换法排除火花塞点火线圈节气门故障目前清洗了喷油嘴，故障依旧，报故障时给油发动机发抖，气门突突声，风扇狂转，加速无力，中途偶尔冷车启动困难，请求支持！

14款雪铁龙C4L1.8 自吸发动机，频繁亮故障灯，40天前开始依次报 P300 P304 P1340故障4缸失火，偶发故障，清除故障码后隔三差五又报，还穿插报过P0121 P0123故障，替换法排除火花塞点火线圈节气门故障目前清洗了喷油嘴，故障依旧，报故障时给油发动机发抖，气门突突声，风扇狂转，加速无力，中途偶尔冷车启动困难，后续检查正时正常，缸压正常，进一步需要检查进气系统是否漏气，没有问题检查发动机电脑板线路是否存在接触不良，或者虚接情况，没有问题，更换发动机电脑板。

邓月冬

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夏乐堂

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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑

您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。

石庆群

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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05天籁230JK，25万公里，汽车转速表不转，里程表不动，ABS和脚刹灯一直亮，换过车速传感器，问题没有解决，求教大师们该如何解决。另外清洗过节气门，匹配没成功，怠速偏高，等红绿灯发动机转速忽上忽下，油耗也高了。

你好根据情况了解。05天籁230JK，25万公里，汽车转速表不转，里程表不动，ABS和脚刹灯一直亮，换过车速传感器，问题没有解决，求教大师们该如何解决。另外清洗过节气门，匹配没成功，怠速偏高，等红绿灯发动机转速忽上忽下，油耗也高。建议你检查一下ABS泵是否有问题。

明全升

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