01331驾驶员侧门控制单元 j386 其他们都好用，就是副驾驶的门不好用。 但是副驾驶的开关按去的话，他们是有用的。 就只剩骨架子不能控制，副驾驶的玻璃升降器。

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我还是分析是左前门开关坏了的几率比较大，因为遇到的多了，

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:2015款大众polo车窗玻璃无法升降，有以下几个原因，一个是保险丝烧蚀导致的，另外就是车门模块有问题或者车门模块线路存在问题，还有就是车身模块存在问题都会导致玻璃升降器无法正常工作。具体需要根据故障现象以及解码仪进09中央电器系统读取一下故障码然后再做具体检修。主驾车门控制不了其他4个车门玻璃升降，需要重点对主驾驶车门模块进行检修。主驾驶车门模块和玻璃升降电机集成在一起，需要对主驾驶车门模块的供电，搭铁以及信号线路进行检修。测量线路全部正常然后根据报出的故障码综合分析报的驾驶员车门模块无信号的话，线路全部正常就需要更换主驾驶车门模块了 建议：先检查一下主驾驶下面的保险丝有无烧蚀情况，然后再使用解码仪读取一下故障码然后再做检修 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

相关方案如下： 1:从驾驶座位看，车内按键主要分为这几个大区。分别有方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。 首先是方向盘，一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。 在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。 汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域，一般来说，集合了空调控制和多媒体控制，部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。 汽车应急灯开关为一大一小的重叠红色三角形标志，通常都是位于中控台中间位置，按下后危险报警闪光灯（俗称双闪灯）点亮。 自动启停是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。 车身稳定系统esp相信很多车主都清楚，基本都是默认开启，当你关闭esp系统后，按键指示灯点亮，仪表盘上的esp指示灯也同时点亮，以提醒驾驶员esp系统已关闭。 自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用，其实自动驻车主要作用是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。 电子手刹不用我多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。 车门上集合了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。 需要了解什么请拍照

您好，我是您的专属机师用心专心为您解答的问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是03年大众POLO怠速抖动，偶尔加不上油。 相关方案如下第一。怠速时出现抖动，偶尔还加不上油门，一般容易出现的是发动机存在失火故障。或者是我们的车辆燃油系统的压力偏低。就会影响怠速时发动机运转的稳定性。 第二，还有一种情况就是我们发动机的故障灯如果有点量的话，那么说明我们发动机控制单元当中存储了相关的故障代码，故障代码，如果报的是失火故障，我们需要检查火花塞以及点火线圈。如果报的是其他传感器的故障代码，如果是节气门的相关故障代码，我们可以检查节气门是否过脏，可以清洗节气门来解决怠速不稳定的故障，清洗完之后需要做一个节气门匹配。 另外我补充一句。一般出现怠速抖动造成的原因，多数是我们出发动机出现缺缸或者是失火的故障，以及燃油压力偏低就会引起。其次就是我们的节气门可能存在故障，以及节气门存在相关的故障代码，或者是某个传感器出现相关故障，但是这个必须要看我们。看一下发动机故障灯是否有点亮，如果有点量，必须要读取相关故障代码。根据故障代码提示，再做进一步的检查，测量判断才能得到最终的故障原因，结果。如果没有相关故障代码。 希望我的回答能够帮到您。

您好 宝骏车上ECO的意思是指节油模式指示灯，当开启后行车电脑会改变普通换挡逻辑，油门踏板相应也会变慢，从而达到节油效果，ECO灯亮着表示当前工况比较节能。 以下是有关汽车上ECO模式的更多资料： 1、汽车上ECO模式主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。 2、ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。 3、开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合,才能实现最为理想的油量。

您好，就是驾驶员侧车门控制单元失去了车身控制单元的联系，需要检查驾驶员测车门控制单元的供电 搭铁 Lin线和控制单元本身故障

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题o/doff灯亮它并不会影响离合器的。按下O/DOFF,变速箱会刹那间由4档降到3档,能够得到较充的动力.所以有人将O/DOFF称为加快档,其实不过是退回3档算了.尽管也可藉油大脚轰油门使变速箱降档,但变速箱的反响不如直接按O/DOFF快。

驾驶员侧车门电机供电，接地你测一下，还有一个是LI线的电压为线，电压9~11伏之间。