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奥迪A6L
之前因为有偶尔加油挫车感就更换了火花塞和点火线圈，和清理油嘴，但是在1档换2档只要1000转数时加油挫车，3当1500转滑行时加油挫车感，如果连续加油无问题就是刚开始那胶油门会挫，是马力过大还是真的有其他问题？

之前因为有偶尔加油挫车感就更换了火花塞和点火线圈，和清理油嘴，但是在1档换2档只要1000转数时加油挫车，3当1500转滑行时加油挫车感，如果连续加油无问题就是刚开始那胶油门会挫，是马力过大还是真的有其他问题？
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付国强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
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什么车啊
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力帆620
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以前有这个现象吗？
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以前是无力，更换了汽油格问题解决。但是有偶尔有挫车感，又更换了火花塞和清理油嘴
mechanic_avatar
可能是火花塞质量问题
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如果你换汽油格能解决问题，最好把油泵拆下来看看滤网
mechanic_avatar
嗯！我刚试了下车，发现了他挫车的规律，比如我1档起步油门加到2500车速20换2档转速1千松离合在加油门顿车，就感觉是车速过快发动机拖档。3档也是如此比二档挫车感更清。4档和5档力小就无此感觉。这又是那块的问题
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换挡不能超过2000转这是常识啊
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超过了档位就不对了
mechanic_avatar
嗯，1档感觉一加油门就上去了，但是为什么3档加速到2000转滑行到1600转了加油行走也会有脱档挫车感，也是马力大的问题吗，它平稳加速无事。就是3档滑行后加速。。。
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