您好，根据故障描述和沟通，06年的车子更换空调面板后需要编程设码。
编程设码后如果故障依旧，建议测量lin线波形及电阻供电和接地情况，
祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，更换的哪个面板？
空调控制面板
车子是G12的对吧
宝马750Li
它原来风没有高速档
宝马750Li
它原来风没有高速档
电阻和风机换了还是一样
哪一年的
电阻和风机换了还是一样
06年的
有没有故障代码
06年的需要编程
没有代码
电阻插头几根线
这几个应该和风速无关吧
进电阻3
电阻到电机2线
嗯，进电阻的三根线电压有没有测量过
有的
正负极
两根粗的，一根细的对吧
细线电压多少伏
和一条11点多的lin
细的11点多
lin线11点多时，蓄电池电压多少伏，
12伏多
没启动的时候
粗线启动后13伏多
lin线电压有变化吗
有的，不过不大
这个要怎么匹配？
或者倒数据
需要编程设码
买了个拆车件换了没有匹配
设码就可以么？
还是需要倒数据
431能编程么？
拆车件直接设码就行
不能
那就是说只要设码就可以了吧
如果要编程用专检可以吧
是的，使用专检就可以
但是由于您那个车年限比较长，我建议您使用工程师版的，如果使用原厂专检，只能全部编程存在风险
但是换了风速还是不大，和原来一样
没设码之前
还有没有其他的问题会产生这个毛病
电机和电阻都换了
你把车架号发给我，我看下电路图
这款车的风机电阻是空调面板控制的，还是接线盒控制的？有没有注意？
这个没注意
晚上车都开回去
而且车主一直在等
嗯，我看一下电路图吧
电路图上能看出来么？
好的
嗯，我看一下
是不是这张
是的
您点击一下右上角A11
只有这张
没电脑
你帮我查一下吧
嗯，那就是空调面板控制的
做一下设码试试吧，
嗯
其他的没有哪里在控制了吧
好多人修过
最少6个人
这个真的是吐血了
没了
旧的我昨天好像有设过码
好像没用
不过很奇怪
电阻和电机都换过了
就差这块换了没有设码
拆车的编程和设码也应该是不用的
具体的故障现象能详细说一下吗
风速一直不大，然后我用电脑进去风量设置到100%出来的风很大
好几年了
读控制面板的风量电位计1-14
面板显示也是能大能小
风机用试灯去试亮度变化不大
感觉偏暗
没有电阻前的那么亮
感觉就是Lin线的信号有问题
lin线又是从面板出来的
所以就建议更换面板
思路就是这样
思路没毛病
这条lin线还有受其他模块控制么？
因为温度不管是16还是26度，它的风速都是很小
电机的电源试灯都是不够亮
所以肯定是lin线控制
能发电话么？
风机电阻的搭铁点有没有检查过
可是换了一块还是不行
这个倒是没有
不过把试灯接在电阻那边还是很亮的
嗯，电阻两端的电压是不一样的
电阻输出端是占空比控制的
就是所有插头都不拔然后开风机直接并上去
嗯，两端试灯亮度不同正常
占空比就是Lin线
有没有之间给风机供电试试
控制
试了很大
那风机应该么有问题
就是把电阻去了，直接接风机
嗯
昨天看了，电阻别的地方换的，新的
就是lin线和占空比
这种情况如果怀疑lin控制，使用示波器测量控制波形就很容易分析了。电压只能参考
面板和电阻中间有什么放大器么？
没有示波器
没有放大器
检查一下lin线有没有虚接腐蚀，或者飞线排除一下线的问题
风机线会不会反了？
嗯
lin是面板的几号脚
14号
但是如果风机的电源线反了，用电脑调到100%的风量还是很大，感觉不会反
好的，我明天试一下
应该不反的
就是Lin线飞一条和面板设码
先设码看行不，不行再飞线试一下
就这两招了
嗯，顺便检查一下电阻搭铁
电阻搭铁要怎么检查
测电阻么，还是？
新手
处理打磨一下搭铁点
搭铁点在什么位置？
很难找，要不也直接飞一条可以么？
可以，搭铁点应该是在副驾驶脚部地板
电源线呢？
电源线应该没问题
电源线就40A的保险丝过来的是吧？
是的
好的，那基本差不多了
谢谢
嗯，祝好😊
这个应该旧的不用编程吧
理论上说拆车的可以不编程
嗯
