13君越大灯前桥传感器对电瓶短路
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#传感器放大器# #前大灯# #前桥# #前氧传感器# #压力传感器电路# #对地短路# #电子传感器# #电感式传感器# #电源短路# #绝对压力传感器#

李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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是大灯水平调节前悬架高度传感器励磁板没有安装导致的，

2021-06-18 12:34:10

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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。

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如图

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大灯关不掉，只要启动车辆就亮

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检查前桥大灯高度传感器和底下励磁板，，

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手动也关不掉吗？

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嗯

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之前右前角事故

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大灯没换，

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事故形态

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光线传感器会不会被遮档，。

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没有啊

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大灯高度传感器在左前下摆臂旁边

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这个灯

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这是故障指示灯。

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检查前桥大灯高度传感器和底下励磁板会不会刮到

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没有磁力板啊

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撞不见了，，

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正常是哪种

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来个照片我看看

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磁力板装那里的的

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下摆臂上，螺丝还在，

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对吧

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是的

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4s

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大灯水平调节前悬架高度传感器励磁板

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是的，

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只有一个位置可以装，，I

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是的，后面也有，，故障码是前面的，。

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李培雄

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冒志伟

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刘强强

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高凤武

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2012年的别克君越，不定期不能启动。小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！

从故障现象以及描述的现象来看建议先检查下发动机的供电搭铁再检查下网络线

冒志伟

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07款别克君越豪华导航版，放一晚上就没电了，换的新电瓶才一个月！没有加装任何耗电设备，怀疑是车身模块问题，不休眠！！！

如果是真实漏电的话，那这个检查起来就会比较麻烦，因为谁都不知道它直接的漏电的地方是在哪里，这个的话只有我们逐步的去检查，把万用表串联在我们蓄电池的负极接线柱里面来，观看里面的漏电的电流，而我们再去拔保险丝的时候，看拔掉哪一个保险丝，这个电流下来了，从而就检查这个保险丝以及用电器。就是看这个保险丝。给了其他的哪些用电器和控制模块？然后再挨个的去用电器和控制模块，这样的话就能区分出来是谁的问题了。车身模块不休眠的话，它的寄生电流是要大于50毫安以上的。

于永洋

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我的别克君越13年车出现这个故障码，还有一个就是在行驶过程中连续使用超车灯时，仪表盘中控瞬间断电一秒过后又好了是什么故障，有时候仪表盘的灯光出现乎暗忽明的情况

您好，按照您上面的描述以及故障码图片来看的话，那么首先您报修的这些问题的话，那么一共有两个地方需要重点的检查和确认，第1个就是说。就是说多轴加速度传感器控制模块和我们的刹车控制器模块失去通讯。那么这个的话就是一般来说就是需要从这个传感器的线路查起和这个控制模块本身坏了。在我们的中央扶手箱的最底下，车身钣金件中央通道上面。拆掉之后确认一下它的电源线和搭铁线，如果正常之后。然后两根网络通讯线路测量上面下他们之间的通讯信号电压相加是否等于5伏，如果线路连接完好更换这个控制模块。你第2个的话就是说仪表有些时候突然间变暗或者是忽亮忽暗。这种情况要确认一下我们组合仪表后方的插头有没有存在接触不良虚接，如果线路连接正常更换组合仪表。也就是说以上你所提到的这些故障现象的话，如果线路检查测量是没有问题的话，那么1个就是更换我们的组合仪表，第2个就是更换我们的这个加速度传感器控制模块。

于永洋

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