流量压力都正常。需要电脑校准。目前不能进去写高度的步骤。换诊断电脑试试。C156E-00-车身高度系统校准性能
当受监测时:打开点火开关。 蓄电池电压在9-16伏之间。
设置条件:在空气悬架控制模块(ASCM)检测到所有高度传感器未校准时。
可能原因
空气悬挂行驶高度传感器未校准至空气悬挂控制模块(ASCM)。
空气悬挂控制模块(ASCM)
实在不行只能倒换空气悬挂模块验证了。
能看到吗?
回复一下
可以的
要把电瓶线断掉了吗
不用断。
再等等是吧
不想等着试就开车出去跑跑。让档位显示停在正常高度时写。
跑多久
跑到他自己灯停留在这个档位。
你现在不是用的砖剪吗?你看一下他有没有刷新?
回到网络拓扑图界面,然后拍照
我从4S店回来了
那个4S店怎么说呢现在?
现在看看数据流四个减震的压力什么的,有什么区特别多吗?差的
如果差的特别多,你手动从储气罐给他充点,或者是放点
现在的流量还是216吗?再测一下,看看有没有少?是不是又漏气了?
写高度值时车要熄火吗
熄火开钥匙门就可以
开钥匙门,把车门关了,然后人下来
是不是高了
220
有一个放气到外界
特殊功能拍照
气垫放气
随便选一个
短暂放气
掉完了 车都爬下来了
你选的哪个!
最后一个
短时放气
这会流量又低了!
现在重新打气吗
那会怎么打的气?
正规都是气站氮气罐
需要外用打气泵吗
肯定的
氮气机压力一般才6bar正规需要12bar
您是刚才哪位打气一会大一会小那个吗
对
步骤就是这么个步骤。最后写入高度值时写不进去就是空气悬挂程序问题。停半小时可能能写进去。遇到过挺久了写进去了还遇到过换诊断电脑写进去的,还遇到过最后换了空气悬挂模块写进去的。电压没问题,气泵工作,流量正常,就是这么操作。
单位要公制。
前89后73
188
嗯再写写试试。或者断电再试。
车现在是爬这的
从储气罐冲满气垫,每个都完全冲注。然后再往储气罐打点气。一点就可以。
我建议打到210
我这个公制单位怎么选
退回诊断仪设置那,设置诊断仪的单位。
导航屏幕里悬挂选项有一个校准模式,选择后悬挂也该有动作的。
你可以试试
有没有动作
没有
断电休眠,或者锁休眠再写吧。
没别的办法!
断掉等多久
断电等多久
这应该就是厂家指导文件
一会我找找手册
正常车辆升高后灭车锁车后空气悬挂还能控制悬挂自动降低。你再等待会试试吧,不行就只能换模块了。
C156E-00-车身高度系统校准性能
当受监测时:打开点火开关。 蓄电池电压在9-16伏之间。
设置条件:在空气悬架控制模块(ASCM)检测到所有高度传感器未校准时。
可能原因
空气悬挂行驶高度传感器未校准至空气悬挂控制模块(ASCM)。
空气悬挂控制模块(ASCM)
多断会电再试试。
这个故障码和之前是不是不一样
工厂模式一跑就好了。刚问了有工厂模式也可以写高度。
不都是C156E00吗
是不是我操作的不对
操作没问题的。流量正常,就是进入不了高度写入
这个高度单位是厘米还是毫米
毫米
89毫米
这个高度不是指的悬挂高度是一个值减另一个值。
这个需要操作吗
你试试。可以操作。
高度传感器校准也会失败你试试。
找个431再试试吧
你这是道通吧
很简单
我的431进不去
这个第三个故障怎么解决
这个吗清不掉
老师在吗
我这个气垫里大压力正常吗
。