老款现代2.7V6发动机现在无法启动，着火是加不上_现代_Tucson [途胜]

老款现代2.7V6发动机现在无法启动，着火是加不上油

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杜更志

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据客户反应的情况基本判断应该还是点火系统故障

2020-02-29 13:45:10

你好，我是汽车大师金牌技师-张昌武，很高兴为你解答。

你好

您这个车燃油压力检查了吗

有没有做过那一块维修或者检测

电脑检测出故障有没有

报失火

那点火线圈和火花塞检查了吗

着火是抖动加不上油

都看了

没有问题

都是好的吗

正时呢

还有漏气也会

漏气检查了吗

检查了

正时也看了

现在

喷油嘴那一块吗

不着火

都拆开看了

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你之前说可以发动啊

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小贴士：该回复还有

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确认燃油箱不是空的。如果燃油箱内至少有 2加仑的燃油，仅执行此诊断。清除故障诊断码，并起动和运转发动机。在进行“电路系统测试”前，检查并确认 DTCOP0118B 重置。如果故障诊断码没有重置，参见 “诊断帮助”。 1.点火开关置于 OFF 位置，断开 B47 燃油压力传感器处的线束连接器。 2.点火开关置于 OFF 位置，测试低电平参考电压电路端子 2和搭铁之间的电阻是否小于 1欧。一如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阳过大。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 3.点火开关置于 ON 位置，测试 B74 燃油压力传感器 5 伏参考电压电路端子了和搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 伏。一如果低于规定范围，测试5口伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阳过大。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 —如果高于规定范围，那么测试 50伏参考电压电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 4.确认故障诊断仪 5 伏参考电压低于 1伏。 —如果高于规定范围，测试信号电路端子 1是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 5.在信号电路端子1和5 伏参考电压电路端子 3之间安装一条带了安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪 5 伏参考电压高于4.8 伏。 —如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，

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