@问题已经收到,为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决,请您提供故障的车辆的大致行驶里程?生产年限?发动机排量?
尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。我读完您发的问题,帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出合理化的检修方法方案。
缸压测试一下
缸压8个压
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对 四个都是8个
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凸轮轴后面有卡槽卡住跟缸盖平行 缸盖侧面有颗螺丝拆出来用一颗长螺丝扭进去卡住曲轴
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对一缸上止点 曲轴皮带盘上有个小孔对前盖板上的小孔
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对 是缸体 专用工具里面配的螺丝
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这样对正时应该没问题吧
正常缸压多少个
14,不得低于10个
8个缸压能着车吗
有点困难,有些也可以着火
缸盖磨多了会这样子吗
之前在别的地方高温也磨过一次
嗯。一般磨缸盖时,我自己都会测量缸盖平面度的。
那你还磨啥
应该直接换掉的
应该是缸盖问题吧
正时没有问题,那就是缸盖了
磨太多缸压上不去是吧
不能这样说,但是有影响
最起码能着车吧
8个压着的了车吗
可以
有些能,有些不能
那是什么原因
有油有火
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对 缸压问题
建议换个缸压,然后重新对正时。
换个缸盖吗
嗯
维修时记得测试一下缸盖的缸体的平面度。
我这个缸盖去给加工的磨过平面了 就是怕磨太多了影响压缩比
缸体我也测过了
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有十个压 不是八个压 之前没有压到位
在吗
在的
视频看不见
打不开
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