您好根据您车的故障现象分析，嗯，是的！确定没有漏气的，氧传感器，气缸压力重点看一下！有必要可以先找个同款车的氧传感器1号或者新的安装上冷车试一下！还有就是气缸压力测量一下！冷车时测量！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
嗯，热车都正常吗？冷车故障出现时用诊断电脑检测的发动机控制系统里面有没有故障码
目前试车 水温四十度以上 加油门明显顺畅
启动也好启动
我给您说说都修了啥
好的
汽油泵新的 汽滤新的 进气支管垫烂了也换新的
半年前缺缸 火花塞 钢线也换过
三月前也是不好启动 长期燃油调整为－17 换了四个喷油嘴 好了
进气压力传感器软管新的
正时检查正常
目前就这些
嗯，发动机内部的积碳油泥多不多检测一下，必要时清洗一下！还有冷车气缸压力测量一下是否正常！还有冷车时，水温传感器传感器温度多少？与您当地气温温度相差大不大看一下！水温传感器也影响冷车启动的！
水温传感器 和早上的气温接近
积碳不是很严重 换进气支管垫的时候看过
还有氧传感器信号变化都正常吗？看一下！冷车加油门观察一下！
嗯，气缸压力呢测量了吗
冷车测量一下
氧传感器反应灵敏 就是凉车急加油时 转速没反应而且有回火的时候 氧传感器会瞬间显示0
说明混合气稀了是不
对
Egr 正常 不卡
现在就是找不到 为啥稀了
嗯，只要EGR废气在循环阀可以正常关闭与打开，没有异物卡住阀门就不影响的！
汽油泵油泵压力可以
气缸压力呢
这个没测 给缸内加过少许机油不管用
这个车缸垫换过 去年八九月份
缸垫一缸和四缸边缘有裂痕 当时
嗯，测量一下，冷车测量一下，如果发动机内部的机械零部件磨损老化间隙大了也不行的，还有就是车子平时加的汽油不好，更会加速发动机内部机械零部件磨损的！
主要是不是每天早上就不好 昨天早上用设备提供的油压 汽油还是本车抽的 结果着车就很好 加速反应正常 这才换的汽油泵昨天 想着今天应该好了 结果一试 还是老样子
昨天的气温和今天相差并不大
嗯，确定用诊断电脑检测的发动机电控系里面没有故障，油品，汽油泵压力，水温传感器，喷油嘴，进气，EGR废气阀，氧传感器，发动机内部积碳，发动机内部机械零部件磨损！就这些地方都检查一下！
凉车工作不良的时候 会出故障码
p1380 检测到缺火状态
这应该是混合气不对造成的
嗯，是的！确定没有漏气的，氧传感器，气缸压力重点看一下！有必要可以先找个同款车的氧传感器1号或者新的安装上冷车试一下！还有就是气缸压力测量一下！冷车时测量！
能不能根据数据流帮忙锁定故障点
车稍微一热这一整天就正常了 这样下去耽误的时间太久了 不好交代……
上面的数据没有看到异常的，这个故障确实有点繁琐，属于特殊故障需要按我上面分析的检修的！给客户讲好，好好解释一下！
好吧 明天问题应该关闭了
嗯
