你好，根据故障现象描述和故障代码分析，该车故障可能原因为空气悬架上的分配阀问题，建议更换分配阀后继续测试故障现象。考虑之前有维修更换过高度传感器，可以通过数据流读取四个车轮高度数值，确定高度传感器信号是否存在错误。
你好，我是汽车大师专家技师-张锁红，很高兴为你解答。
你好，车辆底盘高度调整正常吗？
不正常
左前轮微底
这个故障只有降低底盘的时候才会有
剩下的时候正常开都一样
实际测量低多少
车辆停放一晚上，四个车轮高度一样吗？
1-2厘米
一样的
没有降低
刚换的打气泵和继电器
之前什么问题，更换的打气泵
之前车一过坑 就报故障码
然后升降的速度贼慢
现在故障是只有底盘调整低位时，才会出现故障码吗？
换完打气泵就好了 过坑不报故障了
现在过坑不报故障码，升高的时候也不报，就降低的时候报
对
做过底盘高度校准没
做过了
如果底盘高度校准成功的话，可能是分配阀问题
分配阀是控制四个减震高度的，里面有四个单独的阀门
分配阀也是新换的没多长时间
问题什么时候出现的？
一个月
应该是分配阀出现问题了
刚换的没多长时间分配阀
分配阀是控制底盘高度的，建议更换
更换没有多久，可以备件质保的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
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不用切换档位
手刹呢
有关系吗？
没有
你的断定就是分配阀
是的
那我换个分配阀呗
换个分配阀如果还不好使是啥问题
减震不漏气，打气泵压力正常，只能是分配阀内部故障
好的
会不会是每个减震上面传感器的问题
？
高配车有带电磁减震器的，普通空气悬架的减震器没有什么传感器
老兄
在不在了
我车上每个减震器上都有一个
那个是啥玩意
可以拍个图片看看吗？
之前低趴 后来发现有个传感器断了，换完就不低趴了
底盘升降就能用了
是高度传感器吗？那个不在减震器上
在支臂上
那个地方
那就是高度传感器
哦哦 那个玩意坏的面大吗
高度传感器可以通过读数据流，来判断是否信号问题
不磕碰不会坏的，如果你上次换的质量不好的话，也容易出现卡滞问题
现在只能先换个分配阀了呗
上次换的也就一个星期左右
你如果换过高度传感器的话。先读一下高度传感器的数据流
就换了一个
左前轮
单纯故障码的分析来看，分配问题最大
分配阀
好吧
有什么问题我在问你爸
👌
