正时张紧器那个坏的话就跟正时皮带的断是差不多的正时时间就错了。错了以后正时全部就错了。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
今天早上
63000
你好，现在的话有没有做其相关的检查呢？发动机故障灯现在亮不亮？电脑进发动机系统能不能进得去？进去的话当前的故障码是什么？以及故障码能不能清除掉，然后故障码照片是什么？发张照片看一下。和其他电控系统里面当前有没有存储一些什么故障码？以及现在打不着火的时候起打车的时候启动机转不转发动机转不转？喷油器喷不喷油，汽油泵工不工作，点火线圈跳不跳火？这些都是影响到我们车辆启动不着的。就说要确认是启动不着的时候是启动机发动机转不转，还是转了打不着。它所对应的和检测的地方都不相同。
马达都正常
包括正时皮带有没有断发动机有没有缸压？上面显示的那些故障码能不能清除掉？然后现在启动看是喷油器不喷油还是4个火花塞不点火，还是汽油泵不转先确认一下。先确认看是哪一点。
你先这样将油箱盖口打开将里面的塑料的加注口盖拧下来，然后耳朵贴进去。然后一个人去启动，你听一下油箱里面有没有油泵工作的声音。
没有声音
没有声音，说明油泵不转。但是还有可能其他方面还有问题，导致他不转。上发动机舱里面。拔掉点火线圈插头看一下这三条线里面有没有一条线是12伏的电源，看看有没有，或者是喷油器上面有没有一根12伏电源，看看有没有。哪个好操作？你去操作哪一个有没有电源使用万用表加上试灯一起。
有
点火线圈，喷油嘴。都有电
后面确定油泵不转是吗？
对，没有声音
检查一下蓄电池旁边保险丝盒里面的油泵保险看保险有没有电。看有没有电的时候是处于测量启动状态发动机一直转的时候去测量那根线有没有电，因为那个电你不启动的话，它不是说一直有电的。使用灯泡看灯泡亮跟万用表一起接上去，灯泡亮的时候看看有没有12伏电压，如果灯泡都不亮那就是没电。
燃油泵的保险是EF35 15安培的保险。
没电
燃油泵继电器。用手找到它，摸着启动车辆的时候，看一下这个继电器有没有吸合的声音。
如果没有的话，这个继电器拔掉它。测试一下继电器插孔5号跟1号有没有电源。
没电
5号没电还是1号没电，还是都没电？
都没有
4号有
4号12V
继电器上面4个脚1235。
你对一下你油泵继电器上面的字，你看一下是没有4号只有5号。你所说的4号是不是5号？
看错了
5号12
是5号有电吧？然后对应的1号没电是吧？
1没电
好找到ef38号7.5的保险。看一下这个保险有没有电。
1.5都有电
刚刚电门没开
保险丝没电
不好意思，师傅
1.5都有10V左右电压
测量的时候点火开关需要打开，你不打开的话，它就不受我们的点火开关控制了，就会出现没电压。
明白
不好
意思
没事的，使用一根导线短接油泵继电器插孔的3 5。然后你看一下油泵转不转。
没反应
好，拆我们后面的油泵。
在我们后排右后侧，座椅的底下将座椅拆掉。
然后盖儿撬开。然后看油泵插头上有没有电
好的
油泵插头的话，4条线12是我们的油位传感器的两条线，3号4号是我们燃油泵的两条线。其中3号是我们燃油泵的电源是跟红色的线。4号是我们燃油泵的搭铁线是个黑色的线，你将试灯接到3号跟4号。然后前面短接油泵继电器，油泵继电器的3号5号插孔，我试灯💡灯亮了。就我们的燃油泵坏了，更换我们油箱里面的燃油泵总成。
有电
3号红色，有电
有电的话，油泵不转更换汽油泵总成。
前面继电器。拿俩个线接的
好的，
嗯
前面那个保险，
油泵的，是什么情况
他那个故障码。是
4号顺便测试一下是个搭铁线，你灯泡接到油泵插头3号跟4号，你看灯泡亮不亮，亮的话电源没问题搭铁线没问题，然后换汽油泵。
故障码直接清除掉。
那个故障码。我清楚几次没清楚点
车打着在试试看
都是一些网络通讯的故障码。进行直接清除。看能不能清除掉。
电瓶电压低的时候都会导致那些故障码的存在，你现在电瓶电压就很低了。
电瓶电压静态的时候要大于12.5伏以上，你现在测量的电压都是10伏，已经严重没电了。
我们启动车辆的时候，电瓶电压还要大于11伏以上的。
油泵有反应的，
插头插上去，有声音了
油泵现在又运转了是吧？
转的话也换他。
对
因为你产生了震动。
压力不够？
但是之前明明白白是不转的。
车子，还是打不着
转的时候会有声音。之前让你听了，你不是说没声音吗？
压力不够的话也打不着。
你可以接上油压表，你看一下转的时候压力能不能达到4bar。
压力够
他这个声音小的听不见
没有那种。嗡嗡的声音
我刚刚油管拔下来试了试，压力够的
连接油压表测试了是吧？
如果是拔掉油管，你看一下油管出不出油，那个是你看不出来的。
对压力够的
打不着火呢，就是不喷油不点火或者是喷油不点火，或者是点火不喷油。你看是哪种情况？正时皮带看一下正时皮带断没断。气缸压力测试一下。检查一下4火花塞在启动的时候跳不跳火，4个喷油器喷不喷油。
现在检查的怎么样了？发现了什么问题没有？
点火很弱
就一点点，
现在电瓶都已经没电了，先充电吧，电瓶没电的时候你跳火就会弱。
之前让你量电压的话，你不是说才10伏吗？10伏的话就已经电瓶严重没电了。
我搭了一个电池
就是你验证现在启动不着车的时候，是喷油器不喷油还是4个火花塞不点火，还是气缸压力不正常。
你验证一下看哪个环节出了问题，只有喷油点火间隙气缸压力正常，进气排气正常才可以正常的启动。
油嘴喷油的
4个火花塞螺纹处进行搭铁启动车辆的时候，你看一下火花塞中心电极跳不跳火。
正时皮带看一下有没有断，有没有缸压。缸压看看是多少。
正时皮带问题
6万公里，
谢谢了
不客气，正时皮带断了是吧？
没
里面涨紧器坏了
皮带松开的
有正视图嘛
发一个
那个坏的话就跟正时皮带的断是差不多的正时时间就错了。错了以后正时全部就错了。
全部使用正时专用工具安装。
上面发的图片就是专用工具安装固定的地方。第1张是曲轴固定工具安装的地方。第2张是我们凸轮轴工具固定的地方。
有那个图嘛
