江铃全顺2.0T，19年一月柴油，行驶途中亮故障灯，报超级增压器增压不足，涡轮不介入，加入无力
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王昌艳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据所述故障码及故障现象排除增压器控制模块线路插头和模块问题，只有刷电脑程序，再更换电脑板试试

2020-10-13 15:30:39

你好，我是汽车大师专家技师-王昌艳，很高兴为你解答。

请问电脑检测有什么故障码？做过什么检查维修？

你好

之前行驶途中涡轮坏了，叶轮轴断了，然后换了一个涡轮，也换了中冷器。现在开正常，但是行驶几十公里以后就会亮故障灯，报增压器增压不足，再加油门涡轮就不介入了

VGT增压器不动作吗？读数据流看看

进气管什么都检查了，没有漏气的现象，涡轮也是拿的正厂的涡轮

数据流这两个不正常

涡轮是换的涡轮总成

控制模块没有更换

但是这个车当时涡轮坏了以后，中冷器里面全部是机油，排气管也在滴机油，会不会三元催化堵了排气不畅，造成的增压不足

模块没有更换

它就这样开是正常的，开几十公里以后就要报故障，把火熄了等一会着车它又正常了

是发动机电脑根据工况控制模块电机动作的

不是一个故障码

什么意思？可以给我说详细一点吗

是否排气不畅影响

如果是排气不畅会造成这个故障吗？比如三元催化堵塞

因为当时排气管进了很多机油，机油原本就很容易堵塞三元催化嘛

都有什么故障码？

就这个

没有其他故障了

增压器涡轮端漏油了，注意回油管阻塞，曲轴箱通风

它是正常工作的，兄弟

也没有哪里漏气，就是长距离行驶以后才会出现故障，熄火以后又正常

检查排气管颗粒捕集器堵塞吗？应该报故障码的

没有故障

只有一个增压不足的故障，熄火重新着车故障码自己就消除了

上面图示，排除线路插头和模块问题，只有刷电脑程序

再更换电脑试试

是发动机电脑根据工况控制增压器模块电机动作的

小贴士：该回复还有

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