你好，有没有故障码？
没故障
喷油和点火执行情况怎么样？
有油没火
是汽油泵会转，还是喷油嘴会喷油？
都有。会喷油油泵也会转
就是没火
打马达的时候用诊断仪读取发动机转速有多少，用诊断仪读一下
221
有转速
它这个没火。点火线圈是3线的。 一个电源2个负极这个正常不
钥匙门打开测量的
一号是信号线，二号是搭铁，三号是火线
信号开钥匙测量是零负
这个测量不出来，它是脉冲式的
确定一下，二号和三号能不能点亮试灯？
确定
行，那就不用考虑供电方面了
比较像正时方面引起
把凸轮轴位置传感器插头拔掉，打马达观察有没有高压火？
没有
没高压火
嗯，不太像
确定喷油嘴会喷油么？
火花塞是湿的。 是汽油
嗯，这样吧，一个一个试，把六个点火线圈全部拔掉
然后每一个缸都试一下，排除一下短路的可能性
测试点火的时候只能一个点火线圈插上，其他的都要拔掉
全拔完了
好。我试一下
没有火
只有一缸有
六个点火线圈中单独一个一个试的时候，只有第一缸的点火线圈插头会有信号，是这个意思么？
是的
好的，检查正时相位
检查正时吗
是的，也可以先换凸轮轴位置传感器试试
正时也会影响不点火吗。
会
先换一下凸轮轴位置传感器
好。 我试一下
这种的因为，曲轴和凸轮轴切割信号不同步，就会影响点火
从目前的排查结果看，点火线圈的原始供电是没有问题的，喷油嘴也在进行，只是点火不正常
也可以试一下拔掉凸轮轴位置传感器，打马达观察数据有没有？
啥数据
转速信号吗
打马达看转速数据
是
数据一样
接下来要测量了，会很慢
它这个要是把135的传感器拔掉2缸就没火了
准备万用表，纸和笔
插上一缸有
搞错了
把135的气缸凸轮轴拔掉
第二缸就没有点火
加上之后1缸才有火
对。 135凸轮轴拔掉一缸点火就没了
插上一缸有
看不出什么先换传感器，不行就拆链条
好吧。 跟电脑版有没有关系
跟电脑版没关系
我先把传感器换了看吧
嗯，先换传感器试试
