建议，先把温度传感器和预热塞跟废气压差传感器顺便洗个积碳之后再看看那个碳黑过高的故障是否能去解决
你好，我是汽车大师专家技师-袁智斌，很高兴为你解答。
删除故障码在读
看看
这个炭黑过高
是
三元催化问题
删了
在读取故障
看看
？
这是清了在读出来的
预热塞有问题
三元催化有问题
换两个三元催化吗？
它这个是柴油款的奔驰
只有一个
没有两个
哦，它这个是换过的
什么换过
你自己换的？
三元催化换过
不是我自己换的
换过不可能故障删除不了
要看看EGR有没有问题
还有那两个传感器
跟预热塞
那两个传感器？在什么位置？EGR阀怎么检查？
一曲爱华就是看里面脏不脏嘛，脏就清洗一张，如果太脏的话就换掉了，换掉它之后再试一下。
EGR阀体
那两个传感器的话位置等下我发给你发个图片给我，好像是在排气管的位置。
好，你说的是清洗EGR阀阀体吗？
对这个话题比较难猜，你注意一下。
拆
你看一下一EGR有没有发卡现象。
发个铭牌过来。
先把那些预热故障呀，那些传感器先解决了，那个炭黑故障的话最后再来。
炭黑故障的话，这个故障是比较麻烦的，设计了很多东西，比如说三元催化啊。还有那些漏气压排放这些都会影响的。
只有车驾号
嗯嗯
没有铭牌这个车
没事
车架号都行
这个咋看卡不卡呢？
你找两个那个正极和负极对接一下
它这个是四线的啊
接哪两个？
这个要查一下，知道吧？
这个要查一下才知道。
你可以用那个二极管档位
测量哪两个是导通
和不导通
都不导通
那你等一下吧，我查一下。
或者是你把他头插上去，用动作测试测试一下。
它这个中间的杆有间隙正常吗？
？
正常的，有间隙的
清洗一下
好的
清洗了装上吗？
装上去之后呢，再测试一下。
咋测试？
就是装上去测试一下。
看一下，跑一跑。
故障码还是清不掉
？
我说那个炭黑过高的故障
其它传感器有问题
那肯定清除不了的
你刚刚说的那两个传感器是那两个？
哦，我现在找给你啊。
如果你的故障码删除不了的话，那就是这个问题就是传感器本身的问题引起的。
还有你那个预热塞的话，这个你应该知道是哪一个吧？
预热塞是哪一个？
属实没修过这款车
预热塞就是加热塞呀，就是给那个喷油嘴加热的啊。
我是不知道缸的顺序
跟着喷油嘴走
哦
是的
找到了吗
找到了
嗯
哪两个传感器怎么检测呢？
这个没办法检测
都是换件测试
只能有无供电，有无搭铁信号
测
哦
你有没有专用电脑
上去做一个触动测试
就是没有啊
那没办法
要么看排气温度差
对比其它
它这个排气温度一般是在多少呢
这个忘记了
你对比其它，相差不了多少的
好吧
先把这几个故障码解决
在看那个什么炭黑过高的故障
好的，
顺便洗个积碳
估计炭很多了，
炭多了也会堵三元的
进气道的积炭吗？
嗯
你洗过没有
好的👌
没有洗过
洗一洗
换温度传感器我记得好像要复位的
有一个学习的
要专用电脑学习吗？
是的，但是如果你的431的话有权限可以看看
它这个温度传感器插头是破的
破的那就可能插头虚接
我刚看了一下，但是针脚没有断
嗯嗯
嗯
你先看看
好的
