1.根据您所描述的故障原因有，顺转发动机，当第六缸排气门将要关闭、进气门将要打开时，停止摇转，将飞轮“0”点与指针对齐。此时第一缸处于压缩行程上止点（第六缸处于排气行程上止点），可调第一缸进排气门。
按工作次序1-4-2-6-3-5，主轴每摇转120度，依次调整4、2、6、3、5缸的气门。主轴转两圈，发动机所有气门间隙调整完成。
你好，我是汽车大师专家技师-梁汉宏，很高兴为你解答。
气门间隙调，进气调0.15，排气门调0.20
![mechanic_avatar]()
顺序怎么调，可以说详细点吗 排气是液压顶筒只有进气的是手调的
![mechanic_avatar]()
六缸发动机
发动机的工作顺序为：1-5-3-6-2-4，那么，你只要将一缸处于压缩上止点，记住调整一缸的进，排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，4缸的进气门，5缸的排气门，共计六个气门【组】；再将六缸置于压缩上止点，自六缸起，调整六缸的进，排气门，5缸的进气门，4缸的排气门，3缸的进气门，2缸的排气门即可【口诀可记为：进，排；近；排；进；排】；如果工作顺序是1-4-2-6-3-5，则气门调整顺序记为排，进；排；进；排，进。
![mechanic_avatar]()
1 4 2 6 3 5工作顺序怎么调，麻烦说了跟上面一样详细，谢谢
顺转发动机，当第六缸排气门将要关闭、进气门将要打开时，停止摇转，将飞轮“0”点与指针对齐。此时第一缸处于压缩行程上止点（第六缸处于排气行程上止点），可调第一缸进排气门。
按工作次序1-4-2-6-3-5，主轴每摇转120度，依次调整4、2、6、3、5缸的气门。主轴转两圈，发动机所有气门间隙调整完成。
![mechanic_avatar]()
这个没看懂不好理解
一缸上止点进排气门都可以调，转动曲轴120度四缸进排气门都可以调，再转动曲轴120度二缸进排气门都可以调
按发动机工作顺序去调整
![mechanic_avatar]()
一个缸一个缸转到上止点调，不按工作顺序这样调可以吗
可以的
