别克英朗前右半轴内球笼和轴承怎么折装
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王俊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：这种情况的话，主要球笼这边内卡卡的，所以说要更换这边的话只有硬壳把它敲出来，然后最后再进行更换轴承，轴承的话可以拿到压床上面机器压出来的。建议：以上故障诊断是根据我10多年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

2023-10-03 19:49:18

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：这种情况的话，主要球笼这边内卡卡的，所以说要更换这边的话只有硬壳把它敲出来，然后最后再进行更换轴承，轴承的话可以拿到压床上面机器压出来的。建议：以上故障诊断是根据我10多年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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这种情况目前是球笼拆不下来嘛还是什么情况

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是半轴靠变速箱那头出不来嘛，还是说什么问题，可以详细说说下嘛，谢谢啦

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前右半轴和轴承折装

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拆这个轴承，球笼出来

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换这个球笼？

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轴承也换，球笼也换

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这个我们没单独换过哦，不好意思，我我以为是换内球笼的，你这个是中间的那段吧，不

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对哦，插入波箱这段

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换内球笼也要也拆开啊

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那个靠这头，主要是敲进去的，你可以先把内球笼套这里先敲出去

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然后单独在敲轴承

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这一截把内部清洗干净，直接敲出来

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然后才能敲轴承

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这一节是镶在半轴齿圈上的，需要把这个先敲出来

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这一节敲出来后，然后轴承那头，需要用压床压出来

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敲不出来呢

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怎么敲都不出来

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内部是卡扣卡住的，慢慢敲，别急，另外你把内部这里清洗下，这个有两款，一款是内部卡扣的，一款是卡球笼里面的

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你把球笼内部清洗下，只要里面是没有卡簧的，那么就是中间卡口的，直接敲就行了

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内部的结构就是左边那个小的，是直接卡进去的

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敲一个小时了，敲不出来，

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找卖配件发过来的，你看下，这个就是直接敲进去的，因为这个基本都不单独换的，肯定紧

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我又装回去固定好三个螺丝又敲不出来

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轴承那里先不用管他

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先把球笼这里敲出来，最后才能拆轴承

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把那个左侧的内部里面清洗下

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很大力敲了一个小时了，搞不出来

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清洗过

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这个紧的话确实能搞气人的，没办法，只要里面没有卡簧的，就只有慢慢敲，主要是内部的卡扣卡簧卡在里面

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这个卡簧在半轴上面

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只有慢慢敲，

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：这种情况的话，主要球笼这边内卡卡的，所以说要更换这边的话只有硬壳把它敲出来，然后最后再进行更换轴承，轴承的话可以拿到压床上面机器压出来的。建议：以上故障诊断是根据我10多年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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老板亲亲！您看下，上面是给您这个问题的解答，如果对你有所帮助，感谢在问题下方点个五星好评。如果还有其他疑问。可以在继续提问，为您做详细解答！在这里祝您生活愉快！事事顺心。你的五星好评，这个对我们的最大的认同，肯定，谢谢。

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刚才忙

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这样敲也不出

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根据描述的故障提示Abs灯亮我给您诊断思路是：轴承，传感器排除了，线路测量有异常，现在先排查线路问题建议：飞线过去先，先把线路飞线试车测试以上故障诊断是根据我 10年维修别克品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

邱勇

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荣威威

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朱邦磊

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请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车如果是自动空调也就不去管，因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！问题一，昂科威这款车，无论你当时有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动（注意，我说的是很多情况下，这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的）。但这时候AC灯是没有点亮的，状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作，但AC灯是亮起的，并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀，都在启动在制冷，无法关闭。要说这个和外部温度有关？？我之前说过我做过测试，无论当时是下雨天气稍稍有点冷，人的呼吸容易导致玻璃起雾冷，而想向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，昂科威自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。我就想问？这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭？？？而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机（换句话说，为什么不是百分之百启动？）问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光）隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢？？这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗？？？？压缩机在何种情况下才会停止工作！本人求知欲强，并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起，只是好奇心强，谢谢各位！对了，还有AUTO按键怎么用？感觉按下去以后风量一直很大，半天他都不会降下来，人都冻成冰了，他还一直在最大风量在吹（默认的auto风量中控上已经设定到最低了），所以很少用这功能

建议使用手动模式就可以

盛兆民

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唐献忠

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首先去用电脑先读取一下故障码，分析故障码，针对性维修，二是从新加高品质燃油，排除一下燃油问题，三是清洗一下节气门，节气门脏污也会导致这个情况

石超

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阎许

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