车辆正常状态，汽油泵压力达到五个压力，气缸压缩压力达到十个压力，连我线圈插上火花塞外露出来启动的时候跳火，电脑读取着位置，转速有信号的情况下，这种就能打着，如果打不着的话，就得进行一个杠一个杠儿的检查，来看一下哪个岗。有不工作的状态，这是大概的检查流程以及检查维修方向
等具体一点儿的话，像这种打不着的话，你可以把你能测量到的所有数据采集出来，要提供准确的测量数据
故障码没有，现在点不着
看一下我上面说的一些关键信息，如果非常着急或者是自己排查的点太多，查不过来的话，我们可以提供一对一全程手把手指导，直到打着为止
这种故障正常情况下所有的车辆排查都一样，唯一的就是一些细节方面做的来进行验证对比才能锁定问题
看我上面说的
你说的都查了
还是没有
怀疑是电路板，也送测了，也没问题
我可以手把手报解决，给你检查，查出问题，百分百找到问题，找不到退款。
那，你有什么思路吗。。。
这种故障很明显，就你的操作流程有问题，你的检查结果不可信，我不分析你的结果，检查是否可信，把你检查的每一步测量结果以数据的形式或者是视频的形式拍照片或者是录视频发给我，我把你所有整体看的信息对比一下，看看有无问题
。。。。。。你已经不是第一个这样问的了，我今天下午也不是第一次给别人看这个检查流程了
我又不是花钱来耍你的
就算手把手包解决，也是以相同的方式检查包解决和这样询问的唯一区别就是我不会衡量你检查的结果是否有效，我只认为你提供的所有信息有效，等到包解决的时候，我会验证你检查的信息是否有效来进行纠正验证。嗯
节约一点大家时间不好吗
车辆正常状态，汽油泵压力达到五个压力，气缸压缩压力达到十个压力，点火线圈插上火花塞外露出来启动的时候跳火，电脑读取曲轴转速有信号的情况下，这种就能打着，如果打不着的话，就得进行一个缸一个缸儿的检查，来看一下哪个缸有不工作的状态，这是大概的检查流程以及检查维修方向
就算你手把手包解决，该测的仍然需要测，不是说你花钱完之后什么都不动就自动好了
现在的话，就算你再继续找别人也是这种状态，这种故障基本上全都点儿包解决了，找别人也是找谁都一样，你就知道一下这个整体情况就行了
