我给您诊断思路是：如果有铁板包裹着EGR阀就需要下发动机或者拆三元催化。如果没有，就不用
以上故障诊断是根据我6年 维修奥迪大众斯柯达保时捷经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
我给您诊断思路是：如果有铁板包裹着EGR阀就需要下发动机或者拆三元催化。如果没有，就不用
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正牙？
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机械增压
拆正时链条挡板，你看正时后盖的EGR阀有没有铁板包裹EGR阀的。
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那款
EGR阀认识吧
缸盖后面
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那个左边报故障 一般右边的气门室盖不用动的吧
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不用下发动机的吧
如果有铁板包裹着EGR阀就需要下发动机。如果没有，就不用
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有人说那个三元催化都要拆了
4s
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要么下发动机，要么拆三元催化，两个选择
我们一般发动机抬下来，
只要你能把egr阀后面铁板三个螺丝拆掉就可以
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哦哦 那个故障码是报左边的 右边的气门室盖不用动他的吧
不用
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我在想 报左边右边一定不行了 要不要给他一起换
看你自己
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一般都是左边报警的吧
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你们拆下来换的多 一般右边没什么事情的吧
嗯
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好的 那就是气门室盖拆了 那个机械增压也不用去动他？ 三元催化拆了 后面铁板拆了 就够了？
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材料的话发一块涨紧轮和气门室盖垫就够了？
嗯
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凸轮轴固定下就可以了吧？曲轴的话有必要固定的吗
要
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好的 谢谢
