因维修车辆，导致在行驶过程中烧机油
缺失严重
这种情况有几种原因
第一，烧机油[配件质量不行，气门饰盖]
第二，涡轮增压烧机油[因更换水管可能拆卸其他附件。没有安装位置]
第三。发动机烧水[宝马B48很少，但是也要检查一下水的位置是否正常]
第四，气门油封老化导致流入进气或者排气门燃烧
第五。机油质量不行，机油质量不行也会导致过度消耗机油
根据这种情况下的话，如果之前维修漏水之前或漏油之前的情况下是烧机油没那么严重的话，因此这时候呢要排除一下自己更换的配件有没有问题，尤其是气门室盖，因为气门室盖内部集成有一个废气阀废气阀的话，也就成为油水分离器，因此如果它损坏的话也会导致成过度消耗机油，因为它会连接到那个进气管道上面。或者这样子先排除是发动机外部烧机油，还是发动机内部烧机油外不烧机油的话，因此你要先把进气管部分拆掉，之后呢，看一下里面有没有机油，如果有机油那说明就废气阀或是政工方面都有问题，如果是排气管那方面有基友的话，那意思就是涡轮增压内部的问题引起。
因维修车辆，导致在行驶过程中烧机油
缺失严重
这种情况有几种原因
第一，烧机油[配件质量不行，气门饰盖]
第二，涡轮增压烧机油[因更换水管可能拆卸其他附件。没有安装位置]
第三。发动机烧水[宝马B48很少，但是也要检查一下水的位置是否正常]
第四，气门油封老化导致流入进气或者排气门燃烧
第五。机油质量不行，机油质量不行也会导致过度消耗机油
根据这种情况下的话，如果之前维修漏水之前或漏油之前的情况下是烧机油没那么严重的话，因此这时候呢要排除一下自己更换的配件有没有问题，尤其是气门室盖，因为气门室盖内部集成有一个废气阀废气阀的话，也就成为油水分离器，因此如果它损坏的话也会导致成过度消耗机油，因为它会连接到那个进气管道上面。或者这样子先排除是发动机外部烧机油，还是发动机内部烧机油外不烧机油的话，因此你要先把进气管部分拆掉，之后呢，看一下里面有没有机油，如果有机油那说明就废气阀或是政工方面都有问题，如果是排气管那方面有基友的话，那意思就是涡轮增压内部的问题引起。
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你好
我车是B48发动机
在吗
在的
B48我知道
什么情况啊
原本涡轮水管漏水是吧
之前5000公里烧一升机油，下午刚换的机油现在机油也少了
对，涡轮水管漏水
这种情况有几种原因
第一，烧机油
第二，涡轮增压烧机油
第三。发动机烧水
第四，排气管内部有水，跑跑看看有没有
烧机油之前5000公里烧差不多一升，现在跑了几十公里就少了
说明可能没装好
看看地下有没有机油
你说的这些换之前没有啊
这个不一定的，B48也会烧机油。但是我觉得你这种情况，可能涡轮增压问题
但是换之前没问题啊
换之前就5000公里烧一升油
如果涡轮有问题，之前也会这样啊，这个情况是换完以后出现的
你这个在哪里换的？
外面修理店
楼下汽修店换的
这种情况下的话，你可以到他店去检查一下看看有没有漏油，或者是涡轮那边有没有装好。
修车师傅我看他也试了好久，弄了一天，我刚问他也说不出什么问题
我就想知道是不是安装问题导致，他说没装好会漏油什么的，气门室盖是我自己买的
我就想知道是安装问题，还是配件问题
不一定，这时候
换水管
也不会至于涡轮增压损坏
气门室盖可以换回你原车试试
可能废气阀损坏了
是新的啊
新的不至于就坏了吧
你自己拿的配件渠道不通，很多假货
方法就是这样啦
我给你思路
你听好了
因维修车辆，导致在行驶过程中烧机油
缺失严重
这种情况有几种原因
第一，烧机油[配件质量不行，气门饰盖]
第二，涡轮增压烧机油[因更换水管可能拆卸其他附件。没有安装位置]
第三。发动机烧水[宝马B48很少，但是也要检查一下水的位置是否正常]
第四，气门油封老化导致流入进气或者排气门燃烧
第五。机油质量不行，机油质量不行也会导致过度消耗机油
根据这种情况下的话，如果之前维修漏水之前或漏油之前的情况下是烧机油没那么严重的话，因此这时候呢要排除一下自己更换的配件有没有问题，尤其是气门室盖，因为气门室盖内部集成有一个废气阀废气阀的话，也就成为油水分离器，因此如果它损坏的话也会导致成过度消耗机油，因为它会连接到那个进气管道上面。或者这样子先排除是发动机外部烧机油，还是发动机内部烧机油外不烧机油的话，因此你要先把进气管部分拆掉，之后呢，看一下里面有没有机油，如果有机油那说明就废气阀或是政工方面都有问题，如果是排气管那方面有基友的话，那意思就是涡轮增压内部的问题引起。
好的
嗯嗯
对了师傅，原车的盖跟副厂的盖怎么区分啊
我是在网上买的，说是原厂的
这个很难区分。
非常难区分，配件这方面没有人百分百能知道，这到底是真的还是假的？
现在开着车没力
我刚耍抖音，上面说冷却液空气没拍干净🈶️会有这种情况吗？换了冷却液
冷却液排空气不会导致烧机油的
