像这种情况的话，主要还是要考虑你的曲轴的链轮没有安装好。只要是车辆启动之后出现这个故障代码的话，还是要考虑你的现在怠速状态下的发动机正时就不对，需要去重新检查一下这个正时。
像这种情况的话，主要还是要考虑你的曲轴的链轮没有安装好。只要是车辆启动之后出现这个故障代码的话，还是要考虑你的现在怠速状态下的发动机正时就不对，需要去重新检查一下这个正时。
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能详细的说一下车辆情况吗？具体做过哪些维修了呢？你是修理厂还是车主？
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之前拆装过正时，试车一切正常，结果曲轴皮带轮松了
你现在做了哪些维修和检查了凸轮轴上面的三位四通通阀更换了吗？
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车子拖回厂里重新对了曲轴
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三位四通阀漏油的
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进排气都漏
那你现在这个故障代码是启动就有还是加油门才有？
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启动就有
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凸轮轴相位-6.7
启动就有的话，主要还是考虑正时。
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一直是6.7也不动
你是修理厂老板吗？
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三位四通阀漏油有影响吗，我现在就是不确定链条有没有拉长
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对的
如果漏油的话肯定有影响的。
那你这边有没有意向找一个维修专家给你做一个包解决服务呢？
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我上午找了，那时候没查三位四通阀
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上午那个技师也说链条拉长
这个三位四通阀漏油的话就会导致这个故障代码，不能够正常控制执行器动作。
这个其实也很好看呀，你看一下那个张紧器现在出来几道了。
正常张紧器弹出来三道以上就是有点拉长了。
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那应该是拉长了
现在出来几道了？
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可是之前一直都好的也没报码，重新对了下曲轴就不行了？，正时也没拆
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四道
你不是说曲轴没有压紧吗？这个很有可能是错齿之后链条有出问题的。
还有你看一下塔轮有没有磨损。
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好的，塔轮磨损也会漏油的吧
我是说的曲轴上面的塔轮。不是上面的过桥。
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好的，那我还是把正时拆了看下吧，你的意思是塔轮有可能没押紧有点错齿？
有可能是你之前没有压紧导致它磨损了，然后现在的位置有偏差。
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嗯嗯，我检查下吧
好的
