柴油版大切诺基正常运行油温和水温

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90度风扇长转加油门一切正常。怠速时风扇一直长转加油门就好。这和节温器还有水泵。水箱散热都是有关系的。 1、温度升高到90度的时候，温度感应器会把温度传给感应器打开电源开关。电子扇开始工作。如果夏天高温电子扇从不工作，则节温器有可能有故障不工作。 2、冷车风扇常转有可能温度传感器坏了。热车长转那温感和风扇都是好的。 如果温控开关有故障那电子扇就会一直转或始终不转 正常情况下先是节温器打开（温度基本在82度到87度之间），然后水温上升至90度以上时风扇开始运作。如果水温没有上去而电子风扇开始运作说明节温器卡住了，需要更换节温器了。

您好，丰田车型冷车的水温，这个和外界环境温度相差不大。 第一，如果是夏天的话，冷车的水温正常是在15度左右。 第二，如果是冬天的话，这个基本和外界环境温度一致，这个车辆的冷车的水温一般都是在0度或者是5度左右。 第三，只要车辆正常启动以后，水温可以正常上升到规定的位置，然后暖风一切正常，就没有任何问题。

你好，你的问题是大众途观l水温表显示50度正常吗？ 第一，车辆在刚启动时水温表显示的温度应该和外界温度相差不大 第二，车辆运行到正常工况时，水温的指针或者是数字应该达到90度左右 第三，如果车辆持续运行，途观l的水温还是显示在50度，那么是不正常的 第四，有可能是水温传感器传输的数据不准确，或者是车辆的节温器出现故障，导致水温偏低，建议您及时将车辆开到就近的上汽大众4s店进行一下系统的检测 以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您

1、解决柴油车被冻住最快且便捷的方式，便是给车子加装一套保温电热装置，这样就能保证柴油在冬天不会结蜡了。 2、可以往柴油中添加柴油抗凝剂，提高柴油的抗凝能力。 3、根据所在地温度选择合适的低标号的柴油。 4、还可以给车子加装一个小容量的油箱，往此油箱里面加入低标号的柴油。这样不管什么温度，车子也都能正常点火并使用了。 另外，若是遇到着急用车的情况，也切记不要使用一些老司机用火烤油箱来解冻的方法。该方法可能会点燃油箱，危害人身安全。可以准备足量的热水，把热水浇在油箱和管道上，加速结块的融化，并适时用干抹布擦干水分，防止二次冻结。等到管道内的柴油可以循环流动后，车子便能启动了。

您的问题是：“大众途观的新车开十分钟显示机油温度100度是什么问题？ 相关方案如下：您好，根据您所发布的问题描述，正常的发动机工作的温度就是在104度左右，这是正常的范围之内，机油的温度要比防冻液的温度要高的，正常能达到100多度左右，这都是正常范围之内，只要在仪表上没有温度的报警提示的话，那么说明车辆的温度就是正常状态，只要发动机的水温不高就可以，机油温度这个温度是不需要进行管理的，机油温度在开十分钟显示100度，这是正常的，这个没有任何问题的正常行驶就可以了，只要观察一下车辆的水温表，如果水温表的温度过高，那么就需要进行修理了，如果车辆的水温温度不高的话，那么，车辆的发动机状态就是正常的，希望可以帮助到您

你好，大众迈腾水温在90度，机油温度在110度，这个是比较正常的范围，只要不超过120就没有问题，这个和机油也有关系，如果机油粘度太稀的话，也会导致机油温度偏高

你好，朋友，你这个发动机最佳水温的话，像你这个车的话，跑高速的时候跑到95度，96度就开始向下降的话，这个是正常的，像这种柴油车的话，正常水温不会超过这个100度的都是在这个96度就是进行这个散热下降了，这个都是属于正常的。

相关方案如下： 1:不正常！普通发动机工作时水温在90摄氏度左右。这个是标准工作温度低了油耗会增加！ 水温过低的原因有：1、节温器损坏：如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；2、散热风扇常转：对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转，对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转，这些故障都会产生水温低的现象。当汽车水温过低时应该做的是：1、检查冷却液液位及其是否变质；2、检查机油的油位；3、检查水散热器是否有异物堵塞；4、检查风扇叶是否变形；5、检查水温传感器及电路是否正常；5、对节温器进行拆检处理。

您的问题是 一给油防冻液就下去是节温器坏了吗？ 相关方案如下：第一这个你要看是发动机的温度达到了多少度，如果是发动机温度已经达到85度以上了，那么这种就是正常的现象。如果打着火就这样，那就说明节温器已经不起作用了，已经失效了，已经大循环了。第二就是说是本身我们加速的时候让你转速提高水泵循环循环的好，然后的话它就会大循环，这个时候本身就会向下，这个是正常的现象。是一加速的时候水泵转速提高我们的水的话就会向下吸走了被压缩。所以的话这个要确认一下是哪种情况了。 第三就是确认发动机有没有高温现象，缺不缺水漏不漏水，只要不缺水不漏水不高温基本上没啥问题。第四如果是节温器损坏的话，它会造成发动机升温温度特别慢，暖风效果差。特别跑高速的时候水温起不来。那么这些情况的话，就说明节温器的话已经失效了。就是过早的打开了。你们这种情况就需要进行更换了，那么更换的费用的话，你10万块钱左右的车型的话，基本上普通节温器的话基本上换下来的话就是100多块钱。

你好 江铃货车打不着火的原因 1、蓄电池存电量不足，导致无法带动启动马达运转，进而打不着火；2、燃油箱无油或管路不通、输油泵不输油等导致打不着火；3、进气管受堵、空滤器积尘过多或受潮导致打不着火；4、发动机缸套严重磨损、活塞环结碳等导致打不着火。 柴油车打不着火的原因有： 1、蓄电池存电不足，导致无法带动启动机运转，从而打不着火。 2、燃油供给系统问题，比如燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油等导致打不着火。 3、进气系统问题，如进气受堵，空滤器积尘过多或受潮所至。 4、发动机压缩力不足导致，如缸套严重磨损，活塞环结碳等导致。 柴油发动机无法启动的原因和排除方法如下： 1、检查电源 1）蓄电池存电不足，柴油机运转无力或转速低； 2）起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良； 3）接触线松动或被侵蚀； 4）导线过长、过细，导致电阻过大，产生电压降； 5）起动机接线不正确。 2、检查燃油供给可能的原因主要有： 1）燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油，会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象； 2）喷油泵泵端压力过低，供油量少或不供油，空气未排净； 3）燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净，会出现白烟； 4）喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出； 5）燃油喷油泵喷油时间不对，可能为柱塞错用或齿轮装错； 6）燃油的牌号不符要求或质量不纯，自燃点过高，燃油不能完全燃烧时排黑烟； 7）停车手柄未复位。 3、考虑进气量不足的可能 1）进气受堵，这主要为空滤器积尘过多或受潮所至； 2）进排气门间隙过大或过小，柴油机会有异常响声； 3）配气定时不对，装错或消切后位移； 4）排气受堵，可能为进气压缩力不足方面。 4、考虑进气压缩力是否不足 1）缸套严重磨损，失圆，活塞环结碳、结胶过多，失去弹力或卡死； 2）气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。 5、考虑环境温度是否过低 1）柴油起蜡，柴油结冰； 2）机油粘度过高； 3）外界气温在-5摄氏度以下，此时可作提高温度方面的相应措施，如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。 6、其他方面原因： 1）配套输出机械带负荷起动； 2）配套上对柴油机有向前方向的轴向力； 3）配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差； 4）某一气缸内进入大量的水或油； 5）曲轴不能转动，可能为抱轴、咬缸和其他不正常情