根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：在故障现象出现的情况下读取故障码，如果没有实质故障码先考虑软件问题 建议：对发动机模块进行升级 以上故障诊断是根据我10年 维修 jeep经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

参考可能原因排查检修。

根据技师反映直接指出问题，正在维修

P06DD-机油压力控制电路常闭故障 工作原理 发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件，通过改变泵的排量连续进行调节，以维持规定的机油压力供应。油泵有两个规定的操作压力级，由一个开/关电磁阀控制。低压调节模式（电磁阀开）大约有200 kPa （29Psi）的压力，而高压调节模式 （电磁阀管）则由大约450 kPa （65Psi）的压力。基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷，传动系控制模块 （PCM）将泵在两个级别之间切换。在最为典型的条件下，油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转，并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕（145 psi）。发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。在任何工作条件下，发动机最小压力位41 kPa （6Psi） 。任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。 监控时的条件和设置条件 当受监测时： 满足以下条件时，该诊断运行： 蓄电池电压高于10.9伏。 双级油泵电路故障码或卡在高位故障码未激活。 没有激活的发动机油压力传感器故障码。 发动机运行和发动机转速及发动机油温度足够高至油泵电磁阀开启。 在发动机油温度更低时，激活双级油泵所需的发动机转速要更低。根据机油温度，最小发动机转速在1000 — 3500 rpm。 设置条件： 动力控制模块（PCM）在油泵电磁阀开启时检测到油压低于校准最小阈值达20.0秒。 缺省操作： MIL灯会启亮。 可能原因 机油油位低 发动机油滤清器错误 因润滑系统机械故障导致机油压力不足 发动机机械失效 发动机油压力传感器 双级油泵

根据技师反应问题以及故障码，还有仪表的反馈，可以确认为总线故障，需要先排除加装问题，然后故障出现的时候拔模块，检查现象会不会改变

根据技师反应问题以及故障码，建议技师先检查管柱模块的电源，接地还有网络总线，没问题的情况下考虑模块故障

根据技师描述问题，根据经验建议技师检查雨量传感器是否短路，经检查没问题，最后建议技师更换点火头

根据技师反应问题以及故障码，建议技师检查总线电压，电压没有问题那就找信号干扰，看看哪个模块故障引起的