师傅在更换阀体之后无法对变速器离合器和换挡执行器做校准,诊断电脑提示转速过低,实际转速并不低,尝试多次后任然无法通过。现建议按更换阀体总成步骤来做,先匹配防盗,然后再执行校准。
你好,还是校准不通过是吗
让你断电是因为你电脑总是判断发动机转速过低,而实际却不低
没错
我觉得你这个你把流程走一下吧
有条件借个专检回来试试
下午有没有做过几次?把空调开最大提高转速电脑也会提示转速低吗
我没开空调
我就是用专检做的匹配
我试过编程也没用
正常不校准空油不是也能踩的起来的吗
可以的
那就是啊
拿专检匹配一下防盗看会不会好吧,不可能说弄了下阀体就这样的
我车怎么踩不起来了
那肯定是有故障功能受限啊,
我车正常一上车就挂d档能是没有显示的
人家来好的,修了后就不行了
就是啊
问题是我什么也没搞啊,就换了个阀体
我意思是,按我们换阀体的步骤,从防盗匹配开始,往下面做,一步走到位
好
关于安装,也向你确认安装无问题
我的专检可能没有这条件
现在是没有故障,就怕是因为dme和pdk之间不兼容导致功能受限
版本太低
版本太低
不然不可能说因为换了部件导致故障的
我波箱电脑原车正常不会吧
奥迪0b5我修的就多,保时捷第一次
奥迪0b5真的什么原因多试过,保时捷第一次玩
都一样的
这个和q5差不多
真的第一次
现在你就按这个步骤来吧
这种pdk的阀体故障真不难搞的
换上去按步骤最多几把就过去
问题是现在匹配过不去
总是报怠速过低
是啊
所以才让你匹配钥匙防盗
我明天试一下
嗯,想想办法看能不能找个朋友帮你弄下
你经常修豪华车的,应该容易
说真的保时捷专检很少人有
奔驰宝马奥迪就一大堆
是,因为电脑太贵了
是啊
要不这样吧,先做这个防盗,不然真的没辙了
尝试下吧,
好的
我这边接个电话,你有问题先留言待会回复你
好
嗯