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凯美瑞
你好,10年的凯美瑞2.0的系统状态过浓(1列) 是不是空气流量传感器有问题??
你好,10年的凯美瑞2.0的系统状态过浓(1列) 是不是空气流量传感器有问题??
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蔡旺
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
根据客户提问的问题,建议检查混合气浓的原因,通过拆卸氧传感器发现,燃烧还算可以,所以综合考虑是不是汽油导致的,建议更换高号汽油试一下。
2020-07-29 18:19:23
那不一定
要看数据流
要看空气流量传感器的?
对,我看下
故障码发过来
怠速下??
好
对,不可以开空调
水温正常
,90度
好
等一下
嗯
,就这个系统状态过浓(1列)
稍等我看下
我需要看氧传感器的数据流和空流的
好
车有什么症状
现在
比如说加不上油之类的
油加的起来
没有
那看下数据流
就是故障灯亮了
好
不好意思啊
这3个是开了空调的
不可以开空调
不准
我把空调关了,拍
好
没有空气流量值吗
不看电压
数值看,空流数值挺大
看下氧传感器的
电压值
要波动
最大值和最小值
氧传感器的
你发的不是
我们这个没有氧传感器的
看不到
那你都有什么
你的电脑是道通吧
对
都有什么
就有这
还有呢
你全部拍个照片
我看看
好
你再看看有没有氧传感器
我可看到了
那个数值是?
那个?
你得告诉我
你问我
氧传感器字样
那问题在那?
你不给我看数据流,我咋知道
我要看那个数值的变化
你这样吧,别看了,你把前痒拆下来
好
拆下来干嘛?
看下黑不黑
我要看动态数据流
因为那个数值是变化的
不黑,黄色的
我要看波动幅度
最大值和最小值是多少
你确定?
混合气浓能黄色?
氧传感器的作用你知道不
你要综合分析,不要老想着换件
弄懂一个,以后就好弄了
那就请教了
一半黄的一半黑的。
故障码能清掉吗
能
你把氧传感器用洁厕灵泡一下
车主加的什么油
好
中石油
92
多少号的
92号
先询问清楚,先不要换件
好
加点高号油试下
我觉着不是硬件的问题
接下来,然后咋办
你在看下空流的那个传感器上有没有脏东西
如果没有脏东西,让车主在跑一段时间试下
有可能是汽油导致的
如果是车辆的问题,大多数氧传感器会发黑
空流吹了的
哦
好
用啥吹得啊
可不能用气枪
用嘴吹
本来好的,别给吹坏了
这个知道
好的
这个故障码出来好几次了
跑跑就亮了
让他换油试
把这箱油烧没
如果还是这样,那就需要分析数据流,分析数据流后在研究换件
这也是对车主负责
一下子找到毛病,那不可能
在看下,进气管路有没有破损之类的,因为我发现流量偏高
好
怀疑有漏气的地方
在检查下火花塞燃烧程度
好
节省体力劳动就是读数据流,但是数据流也有撒谎的时候
好的
如果有什么问题,可以随时咨询
好的
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10年丰田凯美瑞故障报,系统状态过浓(1列)。请问是哪里问题
以发动机数据看 空气流量计传感静态数据偏高,可以做下清洗或更换。氧传感器电压偏高需要更换。
刘超
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丰田凯美瑞,2006,2.4的,火花塞,高压包,空气流量,氧传感器都好的,节气门都洗了,喷油嘴也洗了,三元催化都洗了,还是没有解决问题!问题是一直报故障系统状态过浓,1列!
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对于您说的这种情况来看,估计应该是跟这个空气流量计有一定的关系,如果数据没有增大就先不用管它,当然我们也要考虑,可能跟空燃比传感器有一定关系。
徐文凯
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09年丰田凯美瑞行驶了26公里,发动机故障灯和侧滑灯同时亮,故障码P0172系统状态过浓(1列)P0420三元催化器效率低于门限值(1列)更换了火花塞,前后氧传感器,空气汽量传感器,当时不亮跑了一段时间后故障灯又亮,也是相同故障。
陈爱军
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蔡旺
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林自碧
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您好,根据您的描述以及现在的故障现象,现在这种电路故障就得需要测量,你现在测量了以后没办法继续进行,因为你现在思维已经混乱了,所以等你在稍微清净一点的时候再联系我。
刘文强
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凯美瑞出现故障码:系统状态过浓(1列),还有个曲轴位置传感器“A”电路,但是能消除,很久才出来第一故障,在清就没有了,但是加油不起,偶尔熄火,有些抖动,长百分负20短百分正燃油修正数值,是不是很不正常,换了空气流量计还是一样,是什么故障??
你好,发动机报系统过浓,建议检查氧传感器信号是否正常,检查燃油压力是否过高。检查碳罐电磁阀是否发卡,以及空气流量信号,水温信号,曲轴传感器信号。
陈卫新
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节气门重新回味一下,然后处理一下发动机积碳清洗一下,油绿发动机。
饶文超
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09年2,4凯美瑞故障码p0172系统状态过浓(1列)p0420三元催化器效率低于门限值(1列),怠速680转左右数据流:喷油量(气缸1)0、11ml喷油嘴(端囗)2、56与正常的车喷油量0、9ml和喷油嘴(端口)2.3ms显的偏高更换过火花塞,空气流量传感器,前后氧传感器,没有作用跑一段时间后故障灯又亮,显示同样故障码
冯飞
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