你好，发动机报系统过浓，建议检查氧传感器信号是否正常，检查燃油压力是否过高。检查碳罐电磁阀是否发卡，以及空气流量信号，水温信号，曲轴传感器信号。
你好，我是汽车大师专家技师-陈卫新，很高兴为你解答。
你好，进气管有没漏气呢？
氧传感器数据正常不，汽油压力正常不？
没有漏气
曲轴故障码还报不
火花塞检查了没
就第一次报曲轴，火花塞换了
发动机多油泥不？
机油吗？看起来还挺干净
机油压力检查下。曲轴传感器故障，可能是可变气门正时系统有问题引起的。
这样就会引起系统过浓故障
机油压力怎么检查
机油压力表检查
它还有一个催化器故障开始
检查下可变气门正时电磁阀。
催化故障，就是催化失效了的
电磁阀有故障应该会报的吧
这个很难说，例如阀体发卡机械故障就不报
卡了外表也检查不了吧
对的。
还有凸轮轴执行器机械故障，也会引起曲轴传感器故障码，
正时不对也会
这些都能清除，着车后还算平稳
那可能是凸轮轴执行机构，和可变气门正时电磁阀的问题
长短修正是拿个导致的
现在小了感觉还能加起油，但是有些顿，没那么严重
和正时，以及氧传感器都有关系
火嘴看看
火花塞是新的，氧传感器应该会一直报的吧
不一定，如果单纯想解决混合气浓故障，建议更换氧传感器
因为系统是靠氧传感器的信号来检测排气中的氧含量，混合气过浓，发动机就会控制减小喷油量
长短修正正常数值是多少范围
0
正负百分之十都没问题。
最好是接近0
这车有没有碳罐还是单纯一个碳罐电磁阀？在什么地方
有呀
在进气软管上
这个是不是碳罐电磁阀啊
对
这个东西不工作会有哪些影响，查到这个东西一会工作一会不工作，目前停车加油一切正常，就是跑起来瞬间加油会有一点点挫顿感
这个不影响，加油，有触动感吗？只有报那个曲轴，信号那里有影响。
目前停车瞬间加油一切正常，也不会要熄火没力的感觉，就是跑起来四十码或者六十码左右瞬间加油提速才会，不知道是不是波箱跳档的缘故，主要是现在完全不报故障码，都不知道到底是哪个原因，着车好久了还出去跑了还不出来
那有检查过变速箱油，干不干净啊
这个车刚来的时候停车完全加不起油，还容易熄火，现在停车加油没事了，跑出去才有这个故障，搞得头大，不知道到底行不行😂
不报故障是不是因为清除的原因，还是说没这个故障了，总之停车是正常了
还是曲轴位传奇故障。
没有故障码啊，只是有这个搓顿问题，是要换曲轴传感器吗
那变速箱系统里面是报什么故障
其它没有
这个是曲轴传感器吧
对的对的，这个就是曲轴位置传感器
停车急加油没事，只有跑起来急加油才会有问题是不是波箱缘故呢，还是说发动机问题，正常来说发动机问题应该停车急加油也不行吧？
发动机现在系统正常了没
你再试车吧。
应该还是发动机动力不足引起的
现在系统没故障码，停车一切正常，停车急加油也正常，试了好一会都没有故障，除了急轰油门转速三千多转跑才有这个搓顿问题
发动机机脚，都检查过了吗
