这车确定没有漏气,跑起来这个气减高度没问题,你去把打气泵继电器再去检查一下,确定也没有问题,就是水平高度电脑板有问题
打气泵一直打气,有没有地方漏气了,另外这个4个气减的水平高度数据看了没有
这是现在着车静止的数据流
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刚才开了十来米远,现在压力传感器到0了
这是跑了50码的时候,打气泵开始工作,压力到10bar
如果减到30码,打气泵就停止,压力到0bar
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若果不减速,打气泵就一直打气一直打到过热后自己停止,然后报故障,自己停止的时候,压力在14bar多一点
换了四个打气泵三个分配阀了,都是这一个毛病
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为什么打气的时候就不是0bar了?
我量的这三根线
你看对不对
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有电压变化的就是信号线了,具体需要实测
扒掉和插上电压不变化的就是供电,0v搭铁
压力到0的时候,信号线的电压也不到1V
压力到8.7的时候 电压2.55V
压力到0的时候传感器供电也没问题
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漏气的话车身高度不是会低吗?
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这个是你剪断后测的对吧
串上压力表然后上路跑看下
压力表串到哪个管子?
这个压力传感器是检测的蓄压器的压力吗?得串蓄压器上吗?
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我觉得肯定有压力吧
没有压力减震器的高度不就下来了吗?
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换了三个分配了
你有没有一样的车看看别的车跑45码以下看看压力是不是0
跑起来肯定不是0bar了
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我刚才让别人着了个大众途锐,他车空气悬挂是正常的
他跑起来,压力在0.65呀
你好!不好意思刚有事
你那个跑起来后的4个气减高度和压力传感器数据流再拍照给我看下
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这车停一晚上有没有趴窝或者前后左右高低不一致的情况
这车确定没有漏气,跑起来这个气减高度没问题,你去把打气泵继电器再去检查一下,确定也没有问题,就是水平高度电脑板有问题
泵和分配阀换了三回了
管路也不漏
你好!排除管路漏气以及水平高度就是电脑板了