您好,根据您的描述以及现在的不断,现在目前这个咱们就直接可以考虑他的那个就是车身电脑用这个充电宝肯定是坏了已经很明确我们测量能判断
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
您好,现在仪表能上电吗
仪表有电
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就一个can总线故障码吗?
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你现在在不在车旁?这会能不能我来说,你来操作了?
在旁边
可以,你跟我说下,我来测量
铭牌发给我。是不是2HO发动机
打开钥匙,插上插头,测量发动机电脑x1的3-12-14针脚分别对地电压,x2的73对正极电压。
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插上插头
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拔了先找针脚
拔掉有针脚号的
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电脑板针脚不会每一个都写上数字,他会在拐角边缘处写上几个数,你要按照他的排列顺序去数到你想要找到针脚数。
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是x2的73号吗。
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三根火线是x1插头的,对吧
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给73接到电瓶负极上,然后在测一下电压
有电压
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再测x1的10-11-36分别对地电压
嗯嗯,其他不需要说,你只需要反馈给我结果就可以了。
拔了插头测10-11
对地电压
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钥匙一直打开状态。需要关闭钥匙。我会说的
拔了abs插头,测量abs插头的9-11分别对地电压
拔掉方向机插头,测3-5对地电压
X2插头的
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有可能,但是方向机先查好再说
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方向机测的准吗
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5是白色线
配置带不带安吉星。
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烧了你换了没
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无所谓?
现在安吉星模块短路或者安吉星到方向机的线短路了。先处理这个吧。后面有没有问题,只能待定了。
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要匹配。abs,方向机,变速箱,发动机,这四个待定,现在没办法确认
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那没用,总线还是瘫痪状态,无法打着的
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第一步就得把通信弄好,才能往下走
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你把这两个线接电瓶正极上,阻值也是60,什么也说明不了
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现在安吉星模块短路或者安吉星到方向机的线短路了。就这两个原因,没坏就是线路短路,线路没短路,就是模块坏了。你可以测量确认
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拔了安吉星,测量线,看有没有电压就知道了
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测量x1的12号
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对
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安吉星模块
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不用
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每个插头一个白色和一个蓝色。
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万用表,测电压
在一起的是3-4。另一个不在一起是10-12
这样吗,没有电压
分别对地电压
插上再测一遍
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插上测
一样
没有太大变化
那你刚才测方向机测的不准呀。
你不要语音了,就打字。不然看不了之前的内容
测方向机电压的时候,没有插安吉星模块
我把安吉星插上再测量一遍,需要吗
没插更不会有十几伏的电呀
现在重新扫一下系统吧
我重新测过了5号是2.28
3号是2.37
重新进系统,扫一下
用诊断电脑还是进不了
电阻你说60了?
?
对啊,现在断开电瓶线,电阻60
但是拔掉方向机线就变成121
检测电脑进不了系统
车身都进不去吗?
进不去
只能测到这几样
Obd6-14单独测,分别对地电压和电阻。
稍微快点
对地电压
对地没有电阻
两线之间的电阻
车身模块你换了新的?
二手的
再换一个吧
怎么了
二手的没用吗
但是我换的这个内部好像不一样
换一个再说
换新的还是二手的
新的
方向机和助力泵有问题吗
到现在依然不清楚
但是我跟你说我车身模块我刚开始换过一个,电脑可以进系统,但是打火没有反应,我就把退掉了,之后就换了这个,系统都进不去了
换吧。
换新的我就怕还是一样,旧的退不了,新的也退不了