我们车辆要想正常启动的话，一定要要要有油有火。这个有油，不是油管里面有油，而是油管里面要有压力，4个喷油器要喷油，这才叫有油以及油品质量没问题你别油里面有水啊，有杂质呀这种情况启动不了，那是一定的。有火就是说我们4个火花塞要跳火，但是不是同时跳的有顺序的。期间需要观察是不是一直跳火，看一下那个4个火花塞打火是不是强度是否一致？在一块确认好之后，才能够确认有没有有油和油火。剩下的就就是说发动机机械气缸压力配气正时，机械缸压，以及进气排气无堵塞。这些是他的必要条件，是缺一不可的，上面这一块都确认好，都没问题之后还打不着火，那就是发动机电脑坏了自己控制问题。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
是出现这个问题才来修的。东西没有换
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这个车通电的情况下踩油门踏板节气门会全开吗
节气门的话会还有那个排气管三元催化器，确认一下有没有堵。
不会全开。
好的
可以把前面的那个氧传感器拆掉，这样的话就漏气了，然后漏气的过程中启动车辆看看能不能着车，如果能的话，那就是三元催化器堵死了或者是排气筒堵了。
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现在的话机械缸压多少？汽油泵的汽油压力多少？
这个车的故障之前怎么出现的？是正常使用中开着开着就坏了吗？还是维修更换拆卸过什么之后出现的？
以及启动的时候。4个喷油器是否都有正常的喷油信号和4个火花塞是否有正常的跳火。朋友和跳火的时候看一下有没有顺序，是不是同时喷的，或者是有的喷有的不喷，看看有没有是不是正常的那个顺序喷射和跳火。就确认一下电脑版的控制方面有没有啥问题。如果全部都喷全部都点火，那你这车着不了。包括点火线圈有问题，甚至型号不对装错了之后的话，它都是这种现象。还有启动的时候发动机的转速是多少？转速信号有没有丢失？启动的气缸压力多少？汽油泵的汽油压力多少？还有发动机的机械正时有没有啥问题，这个可以通过机械缸压来做一个简单的判断。上面这些条件有一个条件不满足你质量都启动不了。
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我们车辆要想正常启动的话，一定要要要有油有火。这个有油，不是油管里面有油，而是油管里面要有压力，4个喷油器要喷油，这才叫有油以及油品质量没问题你别油里面有水啊，有杂质呀这种情况启动不了，那是一定的。有火就是说我们4个火花塞要跳火，但是不是同时跳的有顺序的。期间需要观察是不是一直跳火，看一下那个4个火花塞打火是不是强度是否一致？在一块确认好之后，才能够确认有没有有油和油火。剩下的就就是说发动机机械气缸压力配气正时，机械缸压，以及进气排气无堵塞。这些是他的必要条件，是缺一不可的，上面这一块都确认好，都没问题之后还打不着火，那就是发动机电脑坏了自己控制问题。
这个压力是很大的，那个压力比我们的轮胎压力还要大一倍，那个汽油压力的话是在4bar你用手根本就堵不住的。那个需要用汽油压力表接上去测量。或者是你有清洗这个喷油器的设备吊瓶的话另外一端接上去也可以，它的油会经过管路到达我们那个吊瓶里面，吊瓶上面是有那个压力表的，也可以同时看到那个压力。
我上面说的这些缺一不可，有任何一个地方不正常之后，它都会导致车辆无法正常发动的。
