您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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正常行驶出现的 现在在路边 初步看了一缸是工作不正常的 互换点火线圈 没明显工作状态
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15的威朗 自动挡
发下故障码我看一下什么故障码。
故障码进行清除，上面那个是多缸失火，就是说发动机检测到多个气缸都工作不是特别良好。
下面那个是我们的机油压控制力电磁阀故障。
这种情况的话，拆掉火花塞检查一下火花塞以及车辆行驶了多少公里，目前的话跟点火线圈没有太大关系，跟火花塞会有一定的关系以及燃油的品质质量。
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机油压力电磁阀 排气还是进气
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车还在路上
调节我们机油泵压力的。
没有排气和进气就他就一个。
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哦 不是那两个凸轮轴电磁阀
嗯是的
对，不是的。
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在哪个位置 ， 这个威朗搞得少 不太了解 先做做功课 等一会儿拖车到了
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是不是这个 油底壳里面？
对，在油底壳里面。
这个故障的话，就是这个电磁阀坏了以及他插头的线看一下有没有出现短路或者是问题，只要一般线路都没有问题。
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他插头也在油底壳里面吗？
这一块是调节我们机油压力的啊，机油压力的不正常的话，会导致我们正时调节会存在一定的偏差。这个偏差的话也会导致发动机工作不好。从而也会有可能造成发动机多缸失火。
对。
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那得下底壳下来在看 外面量线路的话也可以吧 正常几根线的电压分别多少值
插头不拔两根12伏。拔掉一根12伏一根0~12.
这种故障的话这个电磁阀卡住了。
线路出故障的很少。只要线没有断就可以了，有12伏电源就可以了。
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一缸全是机油
说明烧机油严重呀。
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可能活塞环坏了
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这个车 正时需要工具定位吗 要拆发动机了
嗯，需要的需要凸轮轴正时专用工具固定凸轮轴。
相位器跟链条跟曲轴链轮跟外部的皮带轮上面都是有标记的。就是说需要这个凸轮轴的正时专用工具进行固定定位。然后链条跟轮之间都有标记。
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只要固定凸轮轴就好了嘛
嗯是的
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下面的曲轴齿有没有固定销的 直接拆掉曲轴螺丝 像那个翼虎的下面曲轴齿没有月亮销 得固定好再打螺丝
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他这个发动机要吊出来还是直接下面拿
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不好意思 问题有点多
带的。
曲轴的那个齿轮上面带定位的。
在上面的话不好操作，现在的话你这个活塞的话都有可能已经严重损坏了，所以的话发动机在下面的话好操作。
因为你在上面的话，你上下侧面全部都要拆，很麻烦。
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对，直接下落
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你这个的话很大概率上应该是活塞碎裂了，活塞烂了。
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有部分发动机的话是有这种碎裂的，这种存在是有。
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活塞都是使用那种轻量化的材质做出来的活塞，然后的话有些时候里面如果说再有积碳的话，就有可能会碎裂，一旦碎裂的话才会导致那么多的机油。因为你气门油封哪怕损坏也不可能那么多。
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嗯
就这个带颜色的就是它的工具。
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哦 我知道了 链条松了 凸轮轴齿轮会自动回弹吗
会进行弹动的。
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装的时候手拨回去对上就行了嘛？还是要什么技巧
装的时候就是有工具的话固定好凸轮轴，然后链轴链条直接去装就可以了，链轮链条上面都有记号。
