威朗发动机故障灯常亮。。问题一直解决不了。去4S店检测，只给清除故障码，并没有告知产生故障码的原因。
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李强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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尊敬的车主你好，发动机故障灯亮了，需要用到维修店或者四ｓ店的诊断电脑，读取发动机系统故障代码，只有知道具体的故障，代码才可以解决问题，四s店有义务告知你具体的故障代码，发动机故障灯亮的原因有 1、燃烧状态不好 2、发动机爆震 3、燃油质量不好 4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳 5、电脑获取不到发动机数据

2018-12-18 03:23:06

你好，我是汽车大师金牌技师-刘强强，很高兴为你解答。

你好

别克威朗汽车发动机故障灯常亮，请问是什么原因

车子的电控系统，进气点火喷油排气等有故障都会造成发动机故障灯点亮。

已经去4S店检测了，没有告知具体的故障码。进气和排气的地方生锈了

请问那些地方生锈是不是因为洗车，冲了发动机。。

对发动机不要冲洗

发动机冲洗是不好的，会造成线路进水。

现在4S就抓住，我的生锈点。说我车子泡水过，不给保修

如果汽车泡过水，会有哪些症状

如果汽车泡过水，金属部分会生锈，线路会腐蚀，仪表故障灯会点亮等。

发动机故障灯亮了三次，前两次只给清除故障码，没有告知具体原因。我向厂家举报了，这次检测说发动机综合症，也没有告知具体故障码，抓住我的进气和排气的地方生锈，说泡水，不给保修

线路正常没有腐蚀。。

发动机盖腐蚀了，是不是更换机油时漏下去的。。。

更换机油不会造成发动机腐蚀

那么发动机盖腐蚀是因为什么原因。。。

我的车子没有泡水，我要求第三方鉴定，4S不肯

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进气和排气生锈，发动机盖腐蚀是因为什么原因

而且我的车子还做了底盘装甲

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向厂

已经向厂家反应过了，可是厂家根本就没有回复我们。。。只是叫我们和4S沟通。

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你好，进气电磁阀生锈是什么原因引起的

可能沾水了，空气中湿气。

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卢二辉

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您好！2016年买的别克威朗，已行驶6万5千多公里，昨天行驶途中显示屏显示“发动机动力下降”警告，去修配厂，清洗节气门，这回发动机动力下降显示不出现了，但依然显示请速检修车辆的显示，用电脑检测结果，出现3个故障代码，都和发动机机油压力电磁阀有关系，今天就更换了一个新的机油压力电磁阀后，2个故障代码消失，还依然剩一个故障代码为P06DE-00，发动机机油压力电磁阀卡滞在接通，如下图。不知道是什么缘故

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李培雄

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是的，如果是线路方面的问题的话，就是说是假的，不是真实的出现问题和故障，只是仪表上面会提示而已，只要还是这个机油压力传感器卡制的话，您需要检查我们油地壳里面的机油泵和机油泵上面安装的那个机油流量的电磁阀，那个电磁阀如果说出现问题以后，都会影响这个这个机油压力传感器卡滞出现。而我们油底壳那个电磁阀的话是两条线，一个12伏的电源，一个电脑板的控制信号线。电脑板根据冷车热车不同的温度不同的转速调节它的一个机油泵的机油压力而这个电磁阀损坏以后，它就不调节了就会造成机油压力无改变无变化。而我们机油压力传感器就监测我们主油道里面的压力值。根据不同转速冷车热车，它的机油压力值不是完全的一样不是恒定的。当我们电脑收到的压力传感器报给电脑的信号压力信号电压一直不变的时候，那么它就会认为卡滞，从而仪表就会提示提醒你及时需要检查维修处理。而造成这种原因的话，我再给你罗列一下。机油量是否过多过少？机油泵是否存在机械损坏？机油泵上面安装的机油流量控制阀是否出现控制损坏？而机油压力传感器的话，它是三条线。一个5伏电源，一个搭铁，一个信号。发动机电脑就接收这个信号线产生的信号电压。当这个信号电压一定的时候，或者是这根线对地短路的时候，那么它就会报卡滞，剩余的就是真实这个压力无调节。就是真实的压力过低了或者是过高了。这些就是我们机油泵和机油流量控制阀了！

于永洋

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您好，15年别克威朗，4.1万公里多点里程。 3月15日发现车子出现“发动机动力降低”“请速检修车辆”两条提示，关闭后不再出现，发动机故障灯也不亮，今天去4s店检查，说是什么机油压力传感器故障，请问是不是这个原因？谢谢

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卢二辉

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你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。

于永洋

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别克威朗15款20T（排量1.5T），发动机故障码4s显示名称：燃油修正系统富化。自己买了一个图吧OBD诊断器，显示故障码P0172（混合气过浓）和P1101（MAF空气流量值超过正常值）。刚刚换了空气流量计和节气门，P1101故障码已经消失。现在只剩下P0172，详细内容：长期燃油调整（缸组1）值低于正常值，数值为-31左右。4s师傅说叫我去清洗燃油管路。其他测出的数值：燃油压力值399kpa，不知道是不是正常。现在停车冷车热车怠速不稳，抖动比较厉害，一直在1000转以下一直上下浮动，发动机声音比以前要大。等红绿灯，刹车放掉起步车基本不动。

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朱邦磊

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报电路性能故障我建议先检查测量一下模块供电电路电压是否正常和油泵插头供电是否正常很可能是插头接触不良造成的，建议先检查测量一下线路有没有问题

王平

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