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大众CC，2.0T冷车偶尔发抖，启动两次才能着车

大众CC，2.0T冷车偶尔发抖，启动两次才能着车
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述，这个和换修漏油没什么关系，这款车正时链条比较容易拉长严重的直接跳正时顶气门
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你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
大众CC
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你好！报几个故障码需要检查正时链条是否存在拉长现象，另外还需要检查一下凸轮轴过桥支架和三位四通阀
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什么是三位四通阀?
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中间这颗反牙螺丝就是三位四通阀
mechanic_avatar
这个车是这种情况的:前段时间因为凸轮轴前端盖子漏油，换了密封垫跟凸轮轴调节器传感器之后，回去使用几天客户就反应有偶尔启动要打两次火才能着车，而且有突突发抖情况
mechanic_avatar
你好！这个和换修漏油没什么关系，这款车正时链条比较容易拉长严重的直接跳正时顶气门
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我看了一下凸轮轴相位调节数据流也是-2.7这样
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这个数据流也是正常范围的吧？
小贴士：该回复还有
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