根据你描述的故障现象，建议您先检查挂档杆供电和搭铁，can线电压是否正常，机电单元的供电和搭铁是否正常，若挂档杆以更换，可以把机电单元拆下来，去测量一下
你好，我是汽车大师专家技师-任德智，很高兴为你解答。
故障多久了
突然这样的吗
![mechanic_avatar]()
这是一辆事故车，装好了就这样了
保险丝检查没
那年的车
外面保险21号，驾驶室6号检查一下
![mechanic_avatar]()
40的那个吗？
稍等，有个车，一会回复您
![mechanic_avatar]()
好的👌
![mechanic_avatar]()
大师好了吗？
![mechanic_avatar]()
保险丝我全部用试灯量过了
拨下来，看一下
![mechanic_avatar]()
这个档位线上有7根线，一根长电，一根acc，一根搭铁，两根信号，一根2.2一根2.75
![mechanic_avatar]()
还有两根是什么线呀？
稍等，我看一下电路图
供电和搭铁，两can线，58d线，还有到车身控制单元，的
![mechanic_avatar]()
这两根线问题不大吧！
![mechanic_avatar]()
这个档位杆换了一个总成要不要匹配什么的
正常情况不用匹配
你都更换什么
了
![mechanic_avatar]()
变速箱换了一个机电单元的前盖还有一个圆的油泵什么的
单独维修的啊？
![mechanic_avatar]()
让后就是一个档位杆总成
![mechanic_avatar]()
嗯嗯
![mechanic_avatar]()
就这个
更换完检测机电单元了吗
![mechanic_avatar]()
怎么检测呀！
![mechanic_avatar]()
如果机电单元坏了影响这个档位杆挂挡吗
![mechanic_avatar]()
这个档位杆直接挂不了，在p档里摘不掉
正常的有设备检测的，先解决挂档杆，你看一下变速箱4组数据流
![mechanic_avatar]()
哪4组呢？
变速箱数据流，通道4
![mechanic_avatar]()
这个数据流也不是按通道号来的
就是档位的数据流
![mechanic_avatar]()
看一下有没有用的
就这两组吗
你测量挂档杆的供电和搭铁，acc can电压都正常吧
![mechanic_avatar]()
对的呢
嗯嗯，选档杆总成有没有更换
![mechanic_avatar]()
大师你把那个挂挡杆的针脚图发过来我按照针脚图量一下看看
![mechanic_avatar]()
总成换过了
![mechanic_avatar]()
换的这个会不会也有问题呢？
零件号一样吗
![mechanic_avatar]()
这是换过的
![mechanic_avatar]()
这是原车的
嗯嗯，零件号一样
![mechanic_avatar]()
问题是不知道换的这个有没有问题
![mechanic_avatar]()
如果tcm有问题的话这个信号电压是不是也会有问题呢
你测量一下机电单插头can电压是多少
![mechanic_avatar]()
机电单元这个插头的can电压一个是2.7，一个是2.5左右
若can电压没问题，你新更换远档杆总成应该有问题
![mechanic_avatar]()
机电单元的那个插头都拔掉了，这个档位杆插头上怎么还有电源和信号电压呢？
can电压肯定有，网络can，供电是保险丝给的
![mechanic_avatar]()
只不过can高电压变低一点点
嗯嗯，你要确定你维修的机电单元没问题，就得更换挂档杆
![mechanic_avatar]()
那个机电单元的can低和档位杆的can低有所偏差
![mechanic_avatar]()
一个2.25左右，一个2.20左右
正常相加5伏左右就问题不大
![mechanic_avatar]()
如果机电单元有问题的话挂挡应该没问题吧！只是走不走的问题
嗯，正常是的
![mechanic_avatar]()
挂档杆这边一个2.71一个2.20就是4.91左右这个正常吗？
![mechanic_avatar]()
档位杆的指示灯也不亮，仪表上面的那个p挡指示也没有
可以
![mechanic_avatar]()
用手动挂挡也不行，车不走
嗯嗯，档位肯定不会显示
你做一下变速箱基本设定看做上了不
怎么样了
在吗
若做不上，把机电单元拿去做一下测试
在吗
挂档杆至n376之间的线路也检查一下
