就是你上面的那个故障码，他的就是说第1个就是进行离合器自学习。因为你上面的学习都能成功，所以这个的话就不用再做了，第2个呢就是检查我们离合器1的这个换挡电机。第3个呢就是进行更换双离合器，只是在这个中间，你确认一下。安装双离合器的时候，下面有没有哪个地方出现有明显问题的地方有没有卡住的地方？如果最后这一块的确没有问题，那么就考虑更换TCU变速箱控制模块总成。在这个里面的话它是有那个换挡执行杆1 2的驱动轴。到时候你可以拆掉看一下有没有问题。就说它的这一块一共就集成在这些点出问题之后会导致这些故障码的存在。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
奇瑞瑞虎5X17款自动时尚版 1.5T干式6速双离合。
将变速箱下面的和上面的那两个换挡电机调换位置，然后进行学习然后看故障现象。有没有变化？
它不是🈶 分AB的吗
不分
这种情况基本上就是换挡电机坏了。
把换挡电机调换位置然后学习看故障有没有变化，变化了就更换换挡电机。
提示的是离合器1扭矩下降啊？能正常换档
先调换一下试试看看有没有改变。
那个不是单独的电机里面有离合器位置传感器。
换档电机是不是叫离合器执行器马达？
嗯
嗯，那我先去换下，之后怎么能再找到您？
可以点击我的头像进行关注，然后就可以找到我。
你好，更换了变速箱换档电机，故障还是一样
两个换挡电机上下更换过，还是一样的。冷车开几公里，提示变速箱故障，缺1.3.5档
变速箱是6DCT250的
啊，如果说两个离合器直行电机都已经进行调换位置却一样现象故障码一样的话。那么你下一步的话就需要进行更换我们的这个双离合器单元。像这种问题的话，一般最为常见的就是离合器执行器1那个电机损坏就是在上面的那个电机损坏。那么你现在调换完之后故障依然存在的话，那就需要更换那个双离合器了。就是里面带离合器片的那个东西一大块那块。
已经更换过离合器和大拨叉，开始是车子不会走，换了新的离合器才出现这个问题的
也全部学习通过了。
就这两块。我们出现这种问题，我们第1步就是换外面的电机，外面的那个电机就是管着135离合器。如果这个。没有问题，那就是里面离合器的问题，就这两块不牵扯到变速箱里面机械问题。
里面的换挡机构那一块，你那种都是机械的，基本上可以这样说不会坏，目前为止也没有遇到里面会损坏的。
你换了不代表你换了这配件能用呀，有可能是换了一些质量有问题的配件都有可能呀。
现在的故障针对的就那两点。还有你对着我们双离合器下面的那些离合器执行器那一块有没有问题？是他们机械之间的安装那一块有没有什么问题？在变速箱壳体固定的那些地方。包括那个导向轴套有没有异常磨损？
还有你上面的学习都做了吗？学习换这个东西学习都是要做的。
它这一块就是靠电机去驱动然后去控制里面的双离合器。
包括里面的离合器压盘的那些推杆啊，有没有装好装到位，在变速箱壳里面装的那些东西有没有装好？
学习都学习了，也学习通过了
这些东西都学习通过了
这个报故障只要报故障了，他都是先从一档开始报
学习能通过就是电脑线路控制都没问题。
现在问题还是我上面说的那两点。
没有其他原因。无非就说你这个装配中间有没有出什么问题的。
你这种情况不行的话，建议去售后买一个原厂的这个换挡电机装上去，然后试一下，如果还不好那就确定还是里面的问题。
换挡电机没有问题，那还主要是离合器的问题了。还得找这方面的问题
对是的
跟变速箱里面什么的都没关系。
嗯，好的，谢谢，我再研究下。
嗯，好的，不客气。
就是你上面的那个故障码，他的就是说第1个就是进行离合器自学习。因为你上面的学习都能成功，所以这个的话就不用再做了，第2个呢就是检查我们离合器1的这个换挡电机。第3个呢就是进行更换双离合器，只是在这个中间，你确认一下。安装双离合器的时候，下面有没有哪个地方出现有明显问题的地方有没有卡住的地方？如果最后这一块的确没有问题，那么就考虑更换TCU变速箱控制模块总成。在这个里面的话它是有那个换挡执行杆1 2的驱动轴。到时候你可以拆掉看一下有没有问题。就说它的这一块一共就集成在这些点出问题之后会导致这些故障码的存在。
