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宝马3系
你好，我这个机油检测到15%就自动退出了，而且报压力过低是怎么回事啊

你好，我这个机油检测到15%就自动退出了，而且报压力过低是怎么回事啊
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陶辉辉
5.0
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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此故障是机油压力传感器问题 更换就好了
mechanic_avatar
你好兄弟在的
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数据流油压让我看一下
mechanic_avatar
好的
mechanic_avatar
mechanic_avatar
测量机油每次到15%就自动退出
mechanic_avatar
油压低呀
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您检查一下机油压力传感器吧
mechanic_avatar
拔掉插头
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打着车涨不涨
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这个数据就是着车的
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华晨宝马3系的是2010年的车不知怎么了，怎样加油，发动机都是3000转好像加不起油无力，当我电脑检测时他话是气门控气门的泵的问题？这个是不是啊？
黄兴成
5.0
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你好，师父，我的宝马3系大修过，后来深踩油门尾气有好多白烟，这个是什么情况。。动力感觉不怎么行。然后电脑只显示伺服电机不灵敏，其他的又没有问题，这个该怎么检测维修啊。
这种现象换电子气门电机就可以了
熊伟锋
4.8
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09款宝马3系，前几天气缸垫冲掉己经换过，散热器那边好像漏油也修过了，当时机油进到水箱了，所以这几天一直在清洗水管水箱，感觉好像怎么洗就洗不完一样。昨天机油灯报警，今天加了两升机油就一直在怠整清洗水箱水管，后来就跑了几公里，机油灯又报警了，显示机油己经最低液位，请立即添加机油，我想问一下，这又是哪出问题了，求大师指教！
黎建波
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！
2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！ 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。
陈立
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请教。15款宝马320i 发动机的声音在市区内正常 ，但是速度达到80至120时，特别是高速上，？就发出达达的声音或类似的声音，有点讲述不淸楚，声音比较大。去4s看了，没有解决问题，倒是发现漏机油，4s说换个零件，但我还没有换，他把零件紧了一下，要求我过一段时间再检查是否漏油，但是车载电脑检测机油是正常的。我想请问发动机声音是怎么回事，正常吗
声音需要找技师去听才能判断！
甄宗凯
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
沈国玺
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宝马316，2013款1.6t，9万公里，车子烧机油比较厉害，5000公里一升，几个问题，1.涡轮隔热盖怠速当当当响，2.宝马通病，低转速有金属抖动撞击声，网上说是涡轮旁通阀连杆异响，空档踩油门或者高转速没有声音。3.报传动系统故障，无法获得全部动力，店里检测有一条涡轮漏气，消了故障灯猛踩油门急加速又会跳出传动系统故障，慢慢开就不会，还有最近感觉猛踩油门收油门的时候涡轮泄压阀没泄压声了，以前很明显。这几个问题应该如何修复，换涡轮总成的话都可以修复吗？还有修理店把发动机盖板上面的一根空心管子拔了，后来以为是管子原因，插上去问题依旧。
车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况，关于涡轮增压器的问题，一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
李文东
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你好我开的是06年的宝马E90现在车怠速的情况下会听到发动机舱里时不时传来连续登登登登......的不知是什么发出的声音而且听着像主驾驶这一侧，这声音一阵一阵的在等红绿灯的时候有时就会发出像是什么件松了似的，但轻轻给一脚油声音就消失一会过个几秒钟后又开始响，请大神们帮忙解决一下
陈能斌
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你好，13款华晨宝马328Li跑了12万公里，冷车启动小油门行驶哒哒哒响的厉害，油温正常以后声音变小基本正常了。4S说确实比其他车稍微大点可能高功率的本来就噪音大。去华胜电脑检测机油压力正常，我找朋友的320换了高压油泵没有任何好转。我看资料上说可能是气门液压挺杆有空气没有排干净引起的声音，也有说是凸轮轴齿轮的问题，到底怎样才能解决这个噪音？另外清洗积碳用哪个品牌的清洗剂效果好一些？还有个问题就是左前轮过减速带车速快有金属撞击声，底盘悬架减震都检查了没有问题，就是方向盘停车状态左右转动有异响，不知道是万向节的声音还是方向机齿条间隙过大造成的过减速带金属撞击声？
您好，这款发动机本身声音是大一点，不建议处理。清洗积碳最有效的办法是做4S的核桃砂清洗，这个是直接清洗的，比较干净。很实用于涡轮增压发动机，外面清洗剂洗了是没有用的。撞击声音检测一下悬挂系统。打方向异响把转向节的防尘套清洗一下，涂抹润滑剂。
刘张翼
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宝马三系跑着跑着仪表弹出机盖未关然后熄火重新启动又正常？读取故障报了一个中央网关模块FlexRay同步失败，请问这是怎么回事啊？
宝马三系跑着跑着仪表弹出机盖未关然后熄火重新启动又正常？读取故障报了一个中央网关模块FlexRay同步失败，请问这是怎么回事啊？【车型：宝马3系 2013款 320Li 豪华设计套装】 根据你的描述和故障码需要检查一下机盖锁有没有问题，要是没有那就模块有问题了。
陈立
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310 故障灯，310故障灯
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