通过测量,这个代码的意思就是说刹车没有正常工作,那么可能原因有刹车系统的电源线问题,打铁线问题,或者CAN线问题。而如果我们测量这些线路的信号电压,波形等都正常,就可以排除线路问题。如果插头没有腐蚀,没有松动,没有进水,就可以排除插头接触不良和短路的问题,剩下的基本上就是泵了
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
你好
上面的故障码表示属于ABS系统问题
请问有没有对ABS系统进行过检查
是的
还没有,因为是晚上发生的故障,没办法去修理厂检查
那故障码怎么读出来的
我朋友有通用的那个什么编程器
就是4S店用的那个盒子,读取通用汽车数据的盒子
嗯,从故障码分析,属于ABS系统问题
可能是ABS插头线路,也可能是ABS泵本身损坏
能具体一点吗
那为什么仪表的速度也异常呢,并会影响方向盘的助力
车辆有很多个模块,比如发动机,变速箱,仪表,刹车等等,刹车就是abs,这些模块之间要正常,精确的工作,就要采用很多传感器来计算信号,或者模块之间要共同努力,协调工作。那么就可能出现多个模块都会采用一个传感器的情况
停车后,拉起手刹,仪表会提示释放手刹
这个不会跟发动机线束有关系吧
这样就增加了车身上电线的数量,增加线路的长度,会导致信号的失真。为了避免这些情况,就采用了! CAN局域网落,就是模块和模块之间进行信息交流,把整个车辆的模块从局域网的信息交流速度,来分别建立一个群。现在的问题,就是群里面,刹车这个人没有正常在群里面发言,仪表这个人认为刹车还是在真正与群里进行交流,所以一致按照刹车这个人的信号去进行里程和车速的控制
而发动机这个人就发现了刹车不对,就报出故障。
这就是简单的描述
哦哦
明白了,谢谢,我明天去修理厂就检测abs泵,和abs连接的线束和插头对吗
有可能是发动机线路,也有可能是泵
那怎么断定只是abs泵坏了,而不是线束或者插头
通过测量,这个代码的意思就是说刹车没有正常工作,那么可能原因有刹车系统的电源线问题,打铁线问题,或者CAN线问题。而如果我们测量这些线路的信号电压,波形等都正常,就可以排除线路问题。如果插头没有腐蚀,没有松动,没有进水,就可以排除插头接触不良和短路的问题,剩下的基本上就是泵了
好的,谢谢了
不用谢,明天先检查插头,线路,来对问题进行排除
好的